«Дія не діє» та Укрзалізниця
Якщо до купи лайна прикрутити синьою ізолентою красивеньку автоматизацію, то це буде вже автоматизована купа лайна, яка легше масштабується та керується з єдиного центру.
Читати далі
Укрзалізниця
23.02.2018. За Порошенка було краще
Цього дня «Укрзалізниця» підписала з американською компанією «General Electric» угоду про спільне виробництво рухомого складу на $1 млрд. Сторони домовились, що виробництво локомотивів стартує на початку 2018-го в США, а перші поставки були заплановані на осінь того ж року. «Укрзалізниця» за підсумками 2018 року отримала чистий дохід у 83,4 мільярди гривень, а у 2019-му вже понад 90 мільярдів. Нічого дивного, що в таких реаліях мова зайшла про нові локомотиви. Змінилася влада, і… У 2020 році чистий збиток держкорпорації становив майже 12 мільярдів.
Читати далі
Три факти, в яких вся суть фігВам Зеленського
Вчора президент України з гордістю розповідав про шалені перспективи української державної авіакомпанії UNA завдяки підписанню Угоди про єдиний авіаційний простір з ЄС. Те, що мало відбутися в жовтні чи найпізніше в листопаді, досі не відбулося – так званий «Авіаційний безвіз» не працює. Затягування зі вступом Угоди в силу: тупізм чи диверсія? Укрзалізниця декілька днів тому оголосила заборону транзиту територією України до Польщі, Словаччини, Чехії і Австрії з 6 грудня і «до відміни». Куди піде цей транзит? Вірно, через Білорусь! Чи ми вирішили оголосити торгівельну війну ЄС? Вибачте, а кому ми такими рішеннями допомагаємо? Оскільки 24 листопада на комісії Мініфраструктури розглядалося відкриття автобусного маршруту Маріуполь-Москва, то все логічно…
Читати далі
«Італійський страйк» на українських рейках
В Україні вже добу триває акція залізничників “Робота за інструкцією”. Що це таке? Це класичний “італійський страйк”. Залізничники виходять на роботу. Вони готові виконувати свої обов’язки. Але виконувати вони їх готові ВИКЛЮЧНО відповідно до посадових інструкцій і вимог техніки безпеки. Якщо ні, то до побачення. Результат страйку – вже повідомляють про затримку кількох поїздів. Машиністи тупо не приймають локомотиви до роботи, а складають акти з переліком всіх несправностей і недоліків. Наразі до страйку приєдналися депо: Львів-Захід, Київ-Пасажирський, Козятин, Дарниця, Кременчук, Харків-Сортувальний, Куп’янськ, Лозова.
Читати далі
Чи зупинить Зеленський корупцію, яка вбиває Укрзалізницю?
Сьогодні зранку було повідомлено, що строк повноважень чотирьох членів Наглядової Ради Укрзалізниці завершився і їх звільнено, в тому числі Сергія Лещенка. Марно чекали, що це шановне панство вийде і на спільній прес-конференції розповість про свої результати роботи на високооплачуваних посадах за понад 3 роки: які здобутки, чому провали, хто заважав, і що слід робити далі. Не дочекались… Здається, що журналіст Лещенко зразка 2012 року на сторінках УП щоденно би критикував роботу члена Наглядової Ради Лещенка зразка 2019-21 рр. На превеликий жаль, така робота Наглядової Ради компрометує ідею корпоративного управління без всіляких сторонніх критиків.
Читати далі
У Зеленського й надалі планують «кошмарити» бізнес. Частина 2
День третій розгляду законопроекту про внесення змін до Податкового кодексу України та деяких законодавчих актів України щодо забезпечення збалансованості бюджетних надходжень (№5600) в профільному комітеті Верховної Ради. Законопроект крім антинародного стає антипідприємницьким, виходячи з норм проти спрощеної системи оподаткування та складових єдиного податку.
Читати далі
Наслідки небажання Зеленського впроваджувати систему корпоративного управління в держмонополіях
Проблема державних монополій є ключовою, бо держмонополії – це хребет економіки країни, і одночасно це джерело топ-корупції. Саме за цим індикатором і оцінюють заходи влади. Оцінка діяльності Зеленського США, ЄС, МВФ на сьогодні демонструє, що влада повертається до ручного управління держмонополіями і галопуючої корупції. Це ганебно, що навіть у спільній заяві України і США Сполучені Штати наголошують на реформі корпоративного управління. Без впровадження некорумпованої системи фахового менеджменту Україна не вийде з економічної кризи, і Україна не тримає кредитів.
Читати далі
Окупанти обстріляли Авдіївку (фото, відео)
Вранці в суботу, 28 серпня, російські окупанти кілька разів обстріляли місто Авдіївка із важкої артилерії. Під удар потрапили як позиції ЗСУ, так і цивільна інфраструктура. Обстріл почався близько 6:20. Тоді по позиціях механізованої бригади на околиці прилетіло близько 25 мін із мінометів калібру 120 мм. Саме під цим обстрілом отримав проникаюче осколкове поранення військовий ЗС України. Серед цивільних постраждалих немає. “Укрзалізниця” обмежила рух потягів до Покровська до стабілізації ситуації.
Читати далі
СБУ викрила схему закупівлі неякісних запчастин для Укрзалізниці під виглядом «інноваційної» продукції з ОРДЛО (фото)
За попередніми висновками експертів, продукція не відповідає технічним умовам експлуатації і могла призвести до пошкодження контактної мережі Укрзалізниці, вартість якої становить понад 3 млрд грн. При цьому, для одержання «прибутку», учасники схеми штучно завищували вартість товару у 10 разів. Ділки робили це під виглядом закупівлі запчастин, вироблених з «інноваційного матеріалу». Встановлено, що громадянин РФ спільно з високопосадовцями держпідприємства налагодили корупційний механізм придбання запчастин для рухомого складу.
Читати далі
Свята на Укрзалізниці не сталося
19 червня 2021 р. завершився трирічний термін повноважень членів наглядової ради «Укрзалізниці». У той же день могло би відбутися урочисте засідання Уряду і Наглядова Рада би гордо повідомила про здобутки та нечуваний прибуток. Але так буває лише у казках і за відповідальної влади. Укрзалізниця при Порошенку проходила кілька етапів реформування і стала прибутковою, а при Зеленському вернулася у збитковість. Фінансовий стан Укрзалізниці найкраще ілюструє ситуацію при “Аслундах” Порошенка і “Лещенках” Зеленського: у 2016 році збиток Укрзалізниці складав (-7,3 млрд.), у 2017 році Укрзалізниця вже показала прибуток в 114,5 млн.грн., у 2018 році – 203,8 млн.грн., у першому кварталі 2019 року – прибуток склав 1,065 млрд.грн., загалом у 2019 році – 3 млрд.грн., у 2020 році чистий збиток Укрзалізниці склав 12 млрд.грн.
Читати далі
Залізнична маячня Зеленського (відео)
Сьогодні Президент на зустрічі з журналістами вчергове поділився своїми роздумами щодо стану справ на Укрзалізниці. Президент сьогодні затягнув стару-нову пісню з ще похмурішим описом реальності, але не менш радісними обіцянками на майбутнє: «УЗ – банкрут, купа боргів, все погано, але все буде добре… базар-вокзал… Міністр Кубраков все вирішить… я бачив математику». Моя персональна порада – приходити «вмазаним» на публічний захід не варто. Дуже помітно.
Читати далі
Зеленський перетворює органи державних монополій на синекуру для некомпетентних, але вірних призначенців
Останні призначення на посади в «Нафтогаз Україна» добре демонструють кадрову політику періоду Зеленського – призначати не компетентних, а вірних. 31 травня заступника керівника ОП України Юлію Свириденко було обрано до наглядової ради НАК “Нафтогаз України”, а Світлану Заліщук призначено радником голови правління. Обидві не мають жодного досвіду роботи в енергетичному секторі. Сергій Лещенко з приходом Зеленського до влади також отримав своє місце під сонцем – входить до наглядової ради «Укрзалізниці». Правда, до питань «Укрзалізниці» Лещенко демонструє повну байдужість, але кожного дня сумлінно обливає брудом опонентів Зеленського. Наслідки такої кадрової політики дуже відчутні для державних монополій.
Читати далі
Вони вже ніколи не прозріють?
Трохи дивний цей популярний лемент про зелебобів, які ніяк не прозріють внаслідок чергової порції лайна, яке накладає зелена шайка. Не рвіть собі серце, шановні. Згадайте, що навіть в часи найвищої підтримки Зеленського, на дебатах, на його половині стадіону були напівпусті трибуни. Його електорат інертний. Зелебобіки не прозріють від зміни ради Нафтогазу, пресінгу Смолія, паразитування Лещенка на УЗ, наповненням адміністративної вертикалі особами з ватними поглядами і т.д., бо не цікавляться політикою. Тільки чимось вагомим, що пробиває вже всіх, як от Майдан чи напад путіна, або чимось дрібним, але дуже символічним (Вовину косоворотку помітило більше людей ніж те, що він знову намагався згодувати з лопати обіцянки замість досягнень).
Читати далі
По яких рейках і в яку сторону прямує Укрзалізниця?
Поки всі зайняті міжнародними візитами і падаючими мостами, я би хотів нагадати про ще одну інфраструктурну галузь – залізничну. Як балакали в 2019 – так і продовжуємо розповідати казки в 2021… Завдання ж – вкрасти, а не розвивати. Всі йдуть вперед, а ми періодами, коли щастить, героїчно ремонтуємо поламане минуле.
Читати далі
Кінець епохи бідності від Зеленського
«Кінець епохи бідності!» – було написано на білбордах Зеленського і «Слуги народу» під час президентських і парламентських виборів. І маємо визнати, саме цю обіцянку ЗЕкоманда таки виконала. Так-так, не дивуйтеся. Кінець епохи бідності настав. І, схоже, люди хотіли саме такого кінця епохи бідності.
Читати далі
Фантастические твари у власти
Эта тварь вчера начала рассказывать о том, что антирекорд в Украине связан только с тем, что в Европе праздники. Не по той причине, что у нас твари у власти. Не по той причине, что они профукали все полимеры. Нит! Только и исключительно из-за праздников, ага. Идут дни, праздники в Европе уже закончились, а Украина на “почетном” первом месте в Европе по количеству новых случаев заболевания. Так, быть может, причина не в праздниках, а в тварях? Вот это все данная тварь пишет в рабочее время. За это рабочее время платишь ТЫ, юзернейм, в количестве 332 062 грн в месяц.
Читати далі