Кормушка «великого крадівництва»

Вартість будівництва 1 кілометру дороги збільшилася на 91% в порівнянні з минулим роком. Подібне зростання вартості виконання може вказувати лише на одне – зговір всієї владної вертикалі для дерибану виділених мільярдів. Хорошу кормушку збудували, матьору. Гадаю, з неї всі отримують, раз “око государєво” впритул не бачить. Але документи залишаються, перевірити їх буде нескладно, була б політична воля. Це у цих її нема, а у наступних буде. Тоді поржемо.

Поділитися:
Share
Читати далі

Вбивство за рахунок потерпілого

Кількість хворих на COVID-19 набирає першу космічну швидкість. Виявилося, що суміш бажання продовжити карнавал популізму з бажанням зрубати на цій справі бабла є смертельною загрозою для країни. Масове вбивство в концтаборах, геноцид цілих націй, яких ти призначив “нижчими”, – це страшно. Геноцид власної нації, що відбувається з бажання пограбувати цю націю, – ще страшніше і цинічніше. І не важливо, чи розуміє це один лицедій, який нервово кривляється на вершині піраміди. Вся структура, яка привела його до влади і використовує, розуміє. Не розуміють тільки ті, хто привів його до влади своїми голосами.

Поділитися:
Share
Читати далі

Брифінг ЄвроСолідарності: Людям потрібні ліки від коронавірусу, а не асфальтована дорога на цвинтар (відео)

Після засідання Кабміну народні депутати з фракції «Європейська Солідарність» Марія Іонова та Ростислав Павленко провели брифінг щодо ситуації з коронавірусом. «Уряд не має стратегічного бачення, як боротися з епідемією коронавірусу, яка з кожним днем набирає обертів. Влада пливе за течією, констатуючи цифри зростання захворюваності, але не пропонуючи стратегічних рішень. У Зеленського займаються перерозподілом коштів на соціальні виплати, замість того, щоб повернути гроші з дорожного будівництва. Безсистемне реагування влади Зеленського на виклики коронакризи заганяють Україну у хаос» – заявили народні депутати.

Поділитися:
Share
Читати далі

P&M: Дві проблеми – влада й дороги

Ні для кого не є секретом, що управлінський геній нової зеленої влади вирішив у період найбільшої за останні 50 років епідемії витратити кошти COVID-фонду на будівництво доріг. Про це не говорив лише лінивий. І ніби так хочеться нормальні дороги, що ну хрін уже з тим коронавірусом і його фондом. Збудували дорогу — і вже добре. Бо як відомо, в Україні дві проблеми — дороги та зе-команда. Але є одне «але», про яке чомусь мало хто згадує. Це «але» — масовий, безпощадний попил, масштаби якого дорожня галузь бачила лише за часів Євро-2012 за дяді Віті. Щоправда, за дяді Віті це робилось тихо, під столом. Зараз же всі пруфи є у вільному доступі на сайті «ПроЗорро». Треба тільки вміти шукати та аналізувати інформацію.

Поділитися:
Share
Читати далі

Коштовна примара «Великого будівництва» Зеленського

«Великого будівництва» як окремої програми не існує. Це красивий маркетинговий хід, придуманий ще Олексієм Гончаруком, який любив грандіозні назви і цілі. Прогноз: враховуючи обсяг наявного будівництва, за підсумками цього року в Україні буде збудовано 2500-3000 км доріг. На відео може бути більше 🙂 , але від цього їх не стане більше в житті. 2500-3000 км – це теж багато. Але в цьому році мало бути мінімум 10 000 км.
Саме стільки планувала попередня влада, і стільки хотів Зеленський ще восени 2019. А ні, він хотів зробити всі дороги європейськими. Але для цього потрібно, щоб Україна стала членом ЄС і, як Польща, отримала десятки мільярдів євро грантів на інфраструктуру!

Поділитися:
Share
Читати далі

«Велике будівництво» Зеленського

В чому різниця між мишею і Міккі Маусом? Відповідь: піар! Вчора на Львівщині вдруге відкрили дорогу, яку було збудовано в 2019 році. А в Одесі в червні планують відкрити нову злітну смугу, яка була збудована ще в 2019. Скоро будуть заселяти українців в оселі трипільців і видавати вози чумаків з музеїв замість лоукостів… Щоб усім було легше рахувати, прошу Укравтодор позначити на вашій інтерактивній карті геотегами початок і завершення будівництва кожної дороги та її ділянок, які ремонтуються. Бо якщо Ви ту ж саму дорогу будете відкривати третій раз, навіть Зеленський може щось запідозрити…

Поділитися:
Share
Читати далі

Зелена влада тупо економила на хворих

Зелена пліснява так “боролася” з епідемією, що витратила лише 13,02 млрд грн (20%) з фонду боротьби з Ковід. Не розподіленими залишились 51,6 млрд грн. Ось де ваші засоби захисту для медпрацівників, ось де страховка, ось де 10 млн тестів і ось де 200%-надбавки лікарям. Нехай Порошенко засоби захисту купляє, як йому треба. Тепер воно: давайте виділимо 35 мільярдів із Ковід-фонду на дороги! Замість працювати і врятувати хоча б когось із 700 життів, вони думають про бали перед місцевими виборами.

Поділитися:
Share
Читати далі

Про «велике будівництво» Зелі

Оскільки Президент традиційно не зміг оминути тему доріг, тоді прокоментую це і я, на правах колишнього.

Поділитися:
Share
Читати далі

І до новин інфраструктури

Проект «Велике Будівництво», яке повинно було стартувати 1 березня. Але не стартуватиме. Я би не тігіпків шукав, а думав, як «главнаму стратєгу» по-тихому написати заяву зі словами: звиняйте, нє шмог. Поки ще цю заяву спокійно готові прийняти.

Поділитися:
Share
Читати далі

Гончарук обіцяє дороги

За Омеляном, у 2020 р. його міністерство планувало відновити 10 тисяч км доріг проти 4 тисяч км, які Гончарук вже подає за перемогу. Коментарі зайві. Певно, от тому Гончарук уже заговорив про корупцію, від якої всі біди. Бо знає – і обіцяних 4000, швидше за все, він не зробить. Хоча в чомусь він правий. Там, де керувати беруться дилетанти, корупція заводиться просто від бруду.

Поділитися:
Share
Читати далі

«Починати потрібно з себе та власного прикладу» © В. О. Зеленський

Порох, який хотів зробити щось для людей, за свої гроші відновив систему ППО Києва, за свої гроші купляв зброю, фінансував волонтерів і навіть за свої гроші купляв житло військовим. Гопнік, який також є далеко не бідною людиною, розказує мерам міст, щоб ті продавали свої автівки, а ремонти доріг мають фінансувати чомусь мажоритарники. І це все робиться в стилі “Ссишь, а єслі я найду?!”

Поділитися:
Share
Читати далі

Уряд затвердив перерозподіл коштів на будівництво та реконструкцію автодоріг державного значення

Перерозподіл буде здійснюватися з об’єктів, де за результатами проведених тендерних процедур виникла економія коштів. Ці кошти будуть перерозподілені на інші об’єкти, що потребують додаткового фінансування. Також з переліків виключено об’єкти, які не забезпечені проектною документацією та не готові до реалізації.

Поділитися:
Share
Читати далі

«У 2017 Мініфраструктури продемонструвало ефективну роботу, яку має продовжити і у році наступному» – Президент (відео)

«За останні два роки ми відремонтували три тисячі кілометрів. Дорогами – ми єднаємо Україну. Дорогами – ми об’єднуємо Україну з Європою», – підкреслив він.

Поділитися:
Share
Читати далі

З початку року в Україні реконструйовано понад 2 тис. км доріг

Відновлення доріг – це питання посилення транзитного потенціалу України, як країни-учасниці декількох транспортних коридорів, та підвищення безпеки руху.

Поділитися:
Share
Читати далі

Прем’єр-міністр проінспектував хід дорожніх робіт на трасі “Київ-Знам’янка” (фото, відео)

«Радянську погоню за тисячами кілометрів ми робити не будемо. Ми будемо якісно класти асфальт в тих погодних умовах, які дозволять нам це зробити», – сказав Глава Уряду.

Поділитися:
Share
Читати далі

Володимир Омелян зустрівся із Міністром транспорту та інфраструктури Республіки Корея

Корейська сторона зацікавлена співпрацювати з Україною в рамках реалізації Національної транспортної стратегії – 2030.

Поділитися:
Share
Читати далі
Усі відео
  • Усі категорії