Реальная история неудачника

Helgi Sharp
Helgi Sharp

Исторические фото. Подъем крейсера “Варяг” японцами, 1905 год.

Помните любимую совдепией песню “Врагу не сдаётся наш гордый “Варяг”? А теперь зацените реальную историю этого плавучего неудачника:

  • 1899 – построен в США, продан России;
  • 1904 – затоплен после первого же боя с японской эскадрой – в том бою результативность огня «Варяга» оказалась НУЛЕВОЙ, из команды погибло 22 человека, а двое умерли сразу же после окончания сражения;
  • 1905 – поднят со дна, включен в состав флота Японии под именем “Сойя”;
  • 1916 – выкуплен Россией у Японии, болтался на рейде;
  • 1917 – отправлен на ремонт в Британию, простоял там три года;
  • 1920 – продан Германии на слом в погашение долгов;
  • 1924 – при буксировке сел на мель неподалеку от шотландского поселка Ленделфут, и прямо на камнях был разрезан на металл.

Итак, рожденный в Филадельфии, прослуживший десять лет японцам, легендарный крейсер умер в чужом море.



В этом почти вся история России: мифы о “глубинном народе” и бесконечных победах. Интуиция подсказывает, что все эти скрепные “с раскосыми и жадными очами” обречены повторить скучный путь своего “легендарного” крейсера. Ибо нефуй.

Поділитися:
Share

Share