Кормушка «великого крадівництва»

Вартість будівництва 1 кілометру дороги збільшилася на 91% в порівнянні з минулим роком. Подібне зростання вартості виконання може вказувати лише на одне – зговір всієї владної вертикалі для дерибану виділених мільярдів. Хорошу кормушку збудували, матьору. Гадаю, з неї всі отримують, раз “око государєво” впритул не бачить. Але документи залишаються, перевірити їх буде нескладно, була б політична воля. Це у цих її нема, а у наступних буде. Тоді поржемо.

Читати далі

Про «велике крадівництво» узнає весь світ

CoST Ukraine – добровільна ініціатива широкого кола зацікавлених сторін із секретаріатом у м. Лондон (Велика Британія), призначена для забезпечення прозорості та підзвітності будівництва, яке здійснюється за рахунок публічних коштів. Даний проект фінансується ООН, урядами Великої Британії, Південної Кореї і США. Сьогодні вони роблять власну презентацію аналізу «Великого Будівництва» за 2020 рік у сегменті ремонту автошляхів. 71% усіх дорожніх робіт – це поточний середній ремонт. У порівнянні з 2019 роком вартість такого ремонту здорожчала на 91%, фактично удвічі!

Читати далі

Павло Розенко: “Велике крадівництво”. Як ковід-мародери з ОП розграбували коронавірусний фонд (документи)

В цьому матеріалі ВСЯ ПРАВДА про створення «антиковідного фонду». Про те як Офіс президента робить з нас ідіотів. Про фейкові «гроші Нафтогазу» , які ніби-то мали йти «на будівництво» доріг. Куди були витрачені кошти, на які мали купуватися кисень, ШВЛи, тест-системи, виплачуватися достойні зарплати медикам, підтримувати бізнес тощо. Про те, як Зеленський і Уряд обманули Міжнародний валютний фонд. Чому насправді Україна не отримала $3 млрд. від МВФ і дійшла до дефолту. Як і де розкрадалися кошти КОВІД-мародерами. Документи, цифри, факти тут…

Читати далі

“Велике крадівництво”, или Дорога в никуда

Каждый раз, когда мне кажется, что запасы зла бесконечны, наступает момент, что все же зла не хватает. Вы видите на картинке дорогу? Практически нет, и правильно.

Читати далі

Карго-культ как стратегия развития Украины

Пару дней мы с приятелями обсуждали две ситуации, которые имели схожие проблемы. Это карантинные методы, внедряющиеся действующей властью, и камеры на дорогах. Вроде бы разные направления, но результат тот же. Почему шаги в каком-то направлении делаются, но они не работают. Потому что мы не пытаемся решить проблему, а создаем карго-культ вокруг нее, веря, что это позволит проблему решить. А республика становится все более банановой. С работающими камерами на дорогах, населением, которое ходит в масках, и верховным шаманом у руля страны.

Читати далі

«Європейська Солідарність» наполягає на створенні ТСК щодо розкрадання коронавірусного фонду (відео)

«Ми вимагаємо створення ТСК про використання коштів, які були направлені на боротьбу з Ковідом. Також наша фракція зареєструвала постанову, в якій ми вимагаємо негайного звіту від Зеленського, який в березні створив координаційний штаб, який не займався нічим весь цей час, звіту про використання коштів, відповіді, що робила в цей час місцева влада, яка отримала серйозні кошти від децентралізації, але так само діяла неефективно в питанні боротьби з Ковід», – наголосила Ірина Геращенко на Погоджувальній раді.

Читати далі

Дороги, побудовані за рахунок людських життів

Сьогодні зростає захворюваність на коронавірус, і постає питання про необхідність закриття шкіл на карантин. А цього можна було б уникнути чи принаймні відтермінувати, якби влада належним чином профінансувала протиепідемічні заходи, а не перекладала всю відповідальність на простих українців. І як виявляється, в шкільних програмах за весь цей час мало що змінилося — навчальні заклади, як і раніше, не готові до якісної дистанційної форми навчання. Зеленський та його міністри вихваляються диджиталізацією та цифровою трансформацією, але досі не розробили якісні електронні програми для дистанційного навчання дітей. Це свідчить тільки про одне — сучасна влада не здатна реагувати на виклики, не здатна розв’язувати проблеми.

Читати далі

Тепер я знаю, хто буде сидіти

Парєнь розважався півроку на перерізанні лєнточєк, поки його шобла перемалувала антивірусний фонд на великому крадівництві, а тепер населенню знову пропонується сидіти по норам, бо з антивірусними заходами – провал, з медициною – провал, з готовністю до кризи – провал. А треба ж було Порошенка слухати, який всі півроку пропонував і показував на ділі, як треба діяти в цих умовах.

Читати далі

Брифінг ЄвроСолідарності: Людям потрібні ліки від коронавірусу, а не асфальтована дорога на цвинтар (відео)

Після засідання Кабміну народні депутати з фракції «Європейська Солідарність» Марія Іонова та Ростислав Павленко провели брифінг щодо ситуації з коронавірусом. «Уряд не має стратегічного бачення, як боротися з епідемією коронавірусу, яка з кожним днем набирає обертів. Влада пливе за течією, констатуючи цифри зростання захворюваності, але не пропонуючи стратегічних рішень. У Зеленського займаються перерозподілом коштів на соціальні виплати, замість того, щоб повернути гроші з дорожного будівництва. Безсистемне реагування влади Зеленського на виклики коронакризи заганяють Україну у хаос» – заявили народні депутати.

Читати далі

Не болейте. Нам нужно пережить министра Степанова и президента Зеленского

Я, конечно, понимаю, что кроме коронавируса у нас болячек больше не осталось, и великое строительство – главный метод борьбы с этой напастью, но реальность она несколько другая. И я бы хотела отвлечь внимание министра Степанова от выборов на его прямые обязанности. Понимаю, выборы – дело затратное. И откаты в схемах – дело святое. Но наглеть не стоит.

Читати далі

«Нацарюють і втечуть»

Великая стройка величайшего лидера современности велика во всех своих проявлениях. Особенно величественна в этом строительстве коррупция. Нууу, ремонт и постройка дорог всегда были делом весьма прибыльным, бо хто ж там весь щебень с асфальтом посчитает? Но вот что бы так, у всех на глазах, не стесняясь никого… Это, можно сказать, первый раз за всю историю.

Читати далі

Чи впливають дороги на рейтинг?

Інколи здається, що на Банковій оселився есеїст-початківець. І ці здогади знаходять підтвердження, коли читаєш телеграм-канал або фейсбук сторінку Офісу Президента України. Ось черговий текст про традиційні 28 років безгосподарності, коли «більшість» крали, але тепер встало Ясне Сонце (і крадуть вже поголовно всі причетні 😉 ). А за совітів не крали і не грабували? А Ваші улюблені царі за рахунок чого жили? Пропонується починати так: з часів Трипілля, сім тисяч років (!!!), не було ладу на землі Вкраїнській, допоки року Божого 2019 не засяяло Ясне Сонечко…

Читати далі

Вояж Великого Будівельника до Одеси (фото, відео)

Завжди з захватом спостерігаю, як Президент України інспектує об’єкти Великого Будівництва. Чувака кожен тиждень брифує керівник Укравтодору, більше того, ось-ось внесуть у його кабінет великий монітор, де всі ці об’єкти в режимі он-лайн, а він досі не може зрозуміти, як будується дорога, скільки часу і коштів це займає. І, ключове, де саме його дурять. Без сліз не обійшлося суботнє відвідання Одещини найвеличнішим.

Читати далі

Історія про коронавірус – це велика корупційна трагікомедія

Річ не тільки про те, що з фонду боротьби з COVID-19 куплено 0 (нуль) апаратів ШВЛ, а гроші витрачалися на статті, які взагалі ніяк не пов’язані з медициною. В цьому серіалі влада залякала населення, заборонила працювати бізнесу, але при цьому закрила очі на ресторан Велюр та великі супермаркети. Зеленський ходив без маски, а при цьому цілі загони поліції гнали людей з пляжу. Про фінал казати ще рано, але наступна серія буде трагічною.

Читати далі

Ось Ви спите, а Велике Будівництво не спить

Навіть вночі невтомно будують дороги по всій Україні. Ну, ок, не будують, а ремонтують. Якщо зовсім чесно, латають. Але більше не чайником і мітлою, бо ми це припинили ще в 2018, а вже котком, бо завдяки Дорожному Фонду з 2017 року приватні компанії змогли планувати свою роботу, закупити нормальну техніку і найняти людей. І латають вночі не по всій Україні, а в Житомирщині, бо там завтра будуть пан Президент перерізати червоні стрічки. На жаль, дурнів-політиків викорінити важче, аніж погані дороги.

Читати далі

Менше пафосу, панове!

Укравтодор звітує про готові у верхньому шарі 1700 км. Це ще не готові до експлуатації дороги, бо відсутня розмітка, не облаштовані узбіччя і відбійники, не має дорожніх знаків і зупинок. Тобто голий асфальт, і здавати таку дорогу в експлуатацію ще не можна. Загалом, це визнає і сам Укравтодор. Про жодні «ми будуємо більше, аніж за останні 10 років» чи «ми будуємо найбільше з часів незалежності» і близько не йдеться. Обіцяні 6500 км вдасться «збудувати» лише у Фотошопі чи на 1+1.

Читати далі