20.10.2015. За Порошенка було краще

В этот день Мининфраструктуры, «Укравтодор» и международная инициатива по обеспечению прозрачности в строительстве (CoST) договорились внедрить систему, которая позволила бы раскрывать широкой общественности, сколько стоит строительство и ремонт дорог, и из чего конкретно эта стоимость складывается. То есть одна из самых коррумпированных бюджетных отраслей должна была выйти из сумрака. И во время президентства Петра Порошенко это произошло. И никто не пытался хвастаться об этом из каждого утюга. Зато теперь у каждого буерака маячит щит с гордой надписью «Президентська програма – Велике будівництво». Читайте, мол, холопы, кто вам в будку автобан провёл! Правда, проведение автобана в будку стало как-то очень уж накладно для бюджета: при Зеленском стоимость одного километра трассы выросла в 2,5 раза.

Читати далі

Верочка. Как потратить 300 миллионов

Верочка: Баба Люба, вот Вам дали деньги для борьбы с коронавирусом, и Вы на них или кислорода купите, или дороги…
Баба Люба: Дорогі. Палюбе.
Верочка: Уверены?
Баба Люба: Ти погоду бачила? Дощ, сніг, ожеледь, мряка і звіздець. По такій погоді в нас тільки дорогі роблять. Традиція.

Читати далі

Когда закончатся деньги, будем грызть асфальт

Представьте себе, что доходы Вашей семьи снизились. Вы вынуждены были перейти на более дешевые продукты питания, отложить покупку необходимой одежды, отменить спортивные секции для детей. И вот, в этот период, глава семейства решил купить новый телевизор, чтобы смотреть любимый сериал, и чтобы как у соседа было. Но так как денег нет, то купить пришлось в кредит. Поэтому, теперь в семье, в добавок к недостатку денег, добавились еще платежи по кредиту. И как Вы назовете этого главу? Идиот? Дебил?

Читати далі

«Нацарюють і втечуть»

Великая стройка величайшего лидера современности велика во всех своих проявлениях. Особенно величественна в этом строительстве коррупция. Нууу, ремонт и постройка дорог всегда были делом весьма прибыльным, бо хто ж там весь щебень с асфальтом посчитает? Но вот что бы так, у всех на глазах, не стесняясь никого… Это, можно сказать, первый раз за всю историю.

Читати далі

Политическая магия

Почему мы говорим о магии? Потому что Зеленский – это в чистом виде архаика. Протестное голосование, кстати, – это вообще электоральная усталость людей от сложных систем. Вот это все «надо просто…» перестать стрелять, перестать воровать, все поделить, чтобы у всех всего было поровну, быть добрыми, чтобы не было богатых, чтобы каждый учитель жил как президент, нужна политическая воля, воров расстрелять и т.д. – это всё желание упростить сложную систему, откатить ее в архаику. Так, чтобы внешнее устройство соответствовало внутреннему устройству гегемона. Но простых решений не существует, это обман.

Читати далі

Про дороги и диджитализацию

80% денег будет на строительство новых и капремонт дорог. Хорошо. Но почему 80%, а не 70% или 90%? Почему 4000 км дорог госзначения, а не меньше или больше, а что с городскими дорогами, а что с областными и внутрирайонными? Если понимать диджитализацию как рисование нескольких красных отрезков на уже готовую OpenMap, то, конечно, все сделано. Особенно, если все красные участки вокруг Днепра и Кривого Рога. Под победные реляции про стройку века мы, особенно в провинции, останемся без дорог…

Читати далі

Мой виварий – Святослав Олейник. Часть 2

Помните Святослава Олейника, заместителя главы облсовета Днепропетровской области? На какое-то время Олейник затих. Но сейчас опять взбодрился. Журналисты раскопали, что беспокойный пан снова присосался к бюджетными деньгам: при том, что медицина, к примеру, осталась недофинансированной, облсовет выделил грандиозные суммы на дороги. Дело в том, что собственником компаний по ремонту дорог является пан замглавы облсовета, и таким образом он свои собственные фирмы старается под завязку обеспечить госзаказами.

Читати далі

Закрито-відкрита прозоро-самокатна нова влада

До 1 листопада привести всі дороги до європейських стандартів. Побороти, припинити, здолати все погане. Підняти, збільшити, перевершити все хороше. А заодно покращити демографічну ситуацію шляхом впровадження діджитал-практики народження дитини дев’ятьма жінками за один місяць. Все саме так і буде, ось побачите. А хто сумнівається – зам. міністра МВС А. Гєращєнко випише підозру, і на трибунал.

Читати далі

«Им бы математику взять и отменить!»

Команду Зеленского снова и снова преследуют неудачи на математическом поле. Чёртова арифметика, не говоря про алгебру, так и норовит подкрасться к команде молодых реформаторов и укусить за рабочие места — в смысле, за задницу. Раньше умножение не давалось, потому что проклятые шоколадные прихвостни коварно выкрали из ЗеШтаба таблицу умножения и вместо неё подложили таблицу Брадиса, чем довели до паранойи от сорока двух до сорока семи ЗеРеформаторов. А теперь всё стало хуже: и сложение сбоить начало, и устный счёт на пальцах!

Читати далі

Никогда такого не было и вот!™

В 2018 году капитально отремонтировано 3800 км дорог. Да, это тоже не самый лучший темп. Я четко понимаю, что таким темпом я буду гоцать задницей на ямах еще лет пять. Но просто возьмите и сравните 3800 км в 2018 году и 112 км при премьере Тимошенко в 2009 году. Можете даже не умножать на коэффициент войны.

Читати далі

Учитесь ценить сбывшиеся мечты

Странный мы народ. С причудами. Любим мечтать, тяжело вздыхать и причитать «Эээхххх, вот нам бы так жить», а когда получаем то, что хотели, перестаем ценить. Даже тогда, когда в Украине везде будут хорошие трассы, обязательно найдутся нытики с истериками про полвареника. И самое прискорбное то, что дай им целый вареник, охрененный такой варенище, вот чтобы в рот не помещался, они начнут скулить о другом… Где сметана?!

Читати далі

Хорошо и легко быть мушкой-зрадофилкой…

Это только одна из рабочих поездок, одна из многих. Я вижу сотни армейских строек. Вижу сотни километров отремонтированных дорог. Мне есть с чем сравнивать и что анализировать. Может поэтому меня так злят и бесят зрадофилы, хрюкающие про «пятый год войны» и «ничего не меняется»?

Читати далі

Невиданная коррупция, или Откуда дороги?

Насчет уровня коррупции ранее – я не специалист, ни в предыдущей, ни в настоящей. Но точно помню, что таких объемов государственного капитального строительства раньше точно не было и близко.

Читати далі