Те, як депутати монобільшості вивели з-під «Закону про державні закупівлі» будівництво Київської обхідної дороги (КОД) на майже 100 млрд грн, вже наробило чимало галасу. Але реальність виявилася набагато веселіша.
Читати далі
Дорожній фонд у 2020 році складає 69,7 млрд гривень. Потрібно було всього шосту частину дорожнього фонду не розкрадати між картелем друзів Зеленського, а витратити на медицину. Сьогодні ми були б озброєні у боротьбі з епідемією.
Читати далі
Навіть вночі невтомно будують дороги по всій Україні. Ну, ок, не будують, а ремонтують. Якщо зовсім чесно, латають. Але більше не чайником і мітлою, бо ми це припинили ще в 2018, а вже котком, бо завдяки Дорожному Фонду з 2017 року приватні компанії змогли планувати свою роботу, закупити нормальну техніку і найняти людей. І латають вночі не по всій Україні, а в Житомирщині, бо там завтра будуть пан Президент перерізати червоні стрічки. На жаль, дурнів-політиків викорінити важче, аніж погані дороги.
Читати далі
Будівництво ділянки дороги «Львів-Меденичі» включає дорожнє покриття, заміну комунікацій, тротуарів і мостів. В цілому у Львівській області всі дороги національного, міждержавного та міжобласного значення в належному проїзному стані, і подальшим завданням є кільце навколо Львова та будівництво доріг між районними центрами і сільських доріг для створення комфортним умов пересування.
Читати далі
У 2017 році виконано робіт на 2,95 млрд. гривень, що у 6,3 рази більше у порівнянні з минулорічними показниками.
Читати далі
