Эпическая история с метро на Виноградарь. Часть вторая

Рассмотрение жалобы третьего участника аукциона, компании «Адамант» из Мукачево, поданной непосредственно перед торгами (они должны были состояться 16 августа, а в результате не состоялись, еще бы, кто рискнет под аккомпанемент такого потужного саунда в инфополе), — перенесено. На 30 августа. Вместо того, чтобы оперативно рассмотреть жалобу и провести торги, АМКУ решил процесс максимально затянуть.

Поділитися:
Share
Читати далі

Хто будуватиме метро на «Виноградар»?

Панове з Київської міської адміністрації, воно нам треба? Чи не варто звернути увагу на деякі темні боки учасників тендеру? Бо розумієте, в метро, побудованому підрядником, їздитимуть оті самі виборці, які невдовзі голосуватимуть за Київраду і особисто за мера столиці. І в разі чого винними для них будуть не підрядники, а керівництво столиці.

Поділитися:
Share
Читати далі

На ЧАЕС успішно завершено будівництво огороджуючого контуру НБК, яке тривало 3 роки (фото)

Умови, у яких проводилися роботи, можна порівняти з тими, за яких відбувалася ліквідація аварії на четвертому блоці ЧАЕС в 1986 році.

Поділитися:
Share
Читати далі
Share