Про вентиляцію у вагоні і зміни у країні

В вагоні +34, вентиляція не працює. Провідник зі сміхом в голосі заявляє про неробочу вентиляцію і йде жувати огірок.

Я хоч з Західної України, але був проти Майдану. Що він дав Україні? Корупція як була так і залишилась. Я он наприклад забашляв начальнику депо, щоб мені в штабному вагоні зробили ремонт нормальний..Які безквиткові пасажири? Не може бути! – розповідає дивлячись мені в очі начальник 102 поїзда в якому в кожному плацкартному вагоні по зайцю при вільних місцях. Але бреше. Бреше дивлячись в очі і при розмові “по душам”, як він мені пояснив.

О, невже запрацювала вентиляція? Бо після кіпішу прийшов електромеханік. А без нього ніяк не включити було, хай пасажири далі варяться?

І зайці у вагоні були, правда вийшли раніше ніж я встиг по цьому спрацювати.

Але більшість пасажирів – звичайні терпіли, які не хочуть нічого змінювати. “Можете и за меня поговорить” – каже пасажирка,яка була свідком мого кіпішу щодо вікна яке дуло, та бачила, як мені його зароблювали.

Багато провідників – платять за своє місце по 1000 доларів при підписанні контракту. У всіх провідників є план покупівлі товару. У всіх провідників є хоч одна поломка у вагоні, але вони не можуть добитись ремонту.

“Як їх вони відбивають ці кошти на вступі? Не знаю, зайці скоріш за все і ще якісь ліваки. Махав я в рот таку роботу” – розказує молодий провідник на додатковому поїзді найнятому по контракту на три місяці.

“Зробіть же електронні списки для вступу на провідників, бо по іншому ніяк. Я на початку незалежної став провідником, тому не платив, а зараз молодьож платить по 1000 доларів” – розповідає затягнувшись провідник Харківського поїзду..

І ви вважаєте, що такий обслуговуючий персонал буде думати про комфорт пасажирів?
Чи як відбить 1500 тисячі за кондитерку з рейсу та 1000 баксів при вступі на роботу?

Залінизця – це проекція маленької країни в Україні : з корупцією, на яку закривають очі як низи так і верхи, але вдома на кухні її обговорюють, з наплювательським відношенням обслуговуючого персоналу до клієнтів, та і загалом ставлення до людини.

Ще донедавна залізничники кічились напівоєнною формою, званнями.

Чи може змінитись ситуація на залізниці? Так може. Особисто я дуже вірю в прийдешню команду. Разом з тим, завжди є і будуть активісти, які направлятимуть на шлях істинний деяких залізничників.

Чи може змінитись ситуація в Країні? Так може, але лише у випадку, якщо і низи і верхи захочуть.

Все залежить від мене, тебе, твого сусіда. Кожна твоя скарга, звернення, відмова давати хабарі, тощо – це спроба змінити ситуацію, стару систему та її апарат. Все залежить від кожного з нас.

А поїзд все їхав далі…

На LB.ua скоро буде блог по температурі в вагоні і що робити при цьому.

Нагадую:

http://ukc.gov.ua/ – Урядовий Контакт Центр (скарги можна залишати в ел.форматі)

0-800-507-309 – номер телефону урядової “гарячої лінії” (скарги можна залишати по телефону,в т.ч. анонімно.)

http://1551.gov.ua/ – Київський контакт центр

2106-0001

Автори