23.10.2018. За Порошенка було краще
23 октября 2018 украинский лоукостер SkyUp запустил продажу билетов на первые международные рейсы. Украинская компания открыла маршруты в Тбилиси, Софию, Попрад (это в Словакии) и Барселону. И, ради бога, прошу не считать этот текст рекламой – потому, что речь не столько о лоукостере, сколько о том, почему его появление стало вообще возможным в Украине.
«Украинский лоукостер» само по себе звучит гордо. До последнего времени в небе над нашей страной царили компании Коломойского – «Международные авиалинии Украины» и «Windrose». Они напропалую пользовались своим монопольным положением, выкручивали цены до невменяемости, а их руководство ещё и куражилось. Всем ведь известно интервью одного из топ-менеджеров «МАУ», в котором он называл бюджетные авиакомпании «летающими маршрутками, убивающими саму идею авиации как транспорта для избранных». И тут вдруг – украинский лоукостер.
А ведь до 2017-го большинство украинцев если и знали, что это, то, в основном, теоретически. Полететь в Европу (про более отдалённые уголки мира и говорить нечего) могли позволить себе лишь обеспеченные граждане – желательно с белой зарплатой и хорошей кредитной историей. Всё дело было в визовых ограничениях – в особенно «жирные» дни под посольствами западных стран выстраивались длинные очереди, а в «визовых центрах», за солидную мзду стряпавших клиентам липовые справки с места работы и из банка, не умолкали телефоны. И вдруг всё это исчезло, как с белых яблонь дым, благодаря… Ну, вы знаете, конечно, тому самому Безвизу.
Тогда-то украинцы поняли, что не рождены ползать, и принялись летать. Да так активно, что даже отечественные бизнесмены проснулись и спроворили собственную, отечественную бюджетную авиакомпанию.
Знаете, что сделал Коломойский первым делом, едва только его ставленник возложил руку на Пересопницкое Евангелие, иную, менее пристойную часть тела – на законы, Конституцию, совесть, здравый смысл и собственных избирателей? Попытался в судебном порядке, через подставное лицо, под глупейшим предлогом запретить украинскому лоукостеру летать. Ибо, с точки зрения новой власти, небо должно было быть либо коломойским, либо безлюдным. Тогда, правда, не фартануло, – возможно, олигарх слишком поторопился, и зе-режим ещё не успел укрепиться настолько, чтобы выкручивать руки апелляционным судам. Но пример крайне показательный. Да и безвиз нынче под большим вопросом. Трудно сказать, какой из «коников» человека, называющего себя президентом Украины, переполнит чашу терпения евробюрократов. Но то, что эта чаша почти полная, ясно всем, кроме Зеленского.
