Як тіньовий флот росії став диверсійним – ЗМІ
Ідея створення тіньового флоту для обходу санкцій не нова. Ця схема давно використовується такими світовими ізгоями, як Іран і Північна Корея, а також наркокартелями.
Читати далі
Балтійське море
Наприкінці року росія вийшла на цікавий рубіж
2024 рік закінчується, і росія має деякі «досягнення», які не може записати собі «в плюс». По-справжньому історичне звершення. Чудовий результат року.
Читати далі
Летючі радари, БТРи, ППО та боєприпаси. Великий пакет допомоги від Швеції
Швеція нарощує допомогу Україні, водночас відмовляється від передачі нам Gripen, щоб Сили оборони сконцентрувалися на опануванні F-16. Це наслідки вступу Стокгольма до Альянсу.
Читати далі
Ящик Пандори працює в обидва боки (фото, відео)
Обстріл порту в Усть-Лузі нинішньої ночі – це прям у максимально болісне місце рф. Це найбільший порт рф у Балтиці з купою різних терміналів – скраплений газ, нафта, сірка, вугілля. Палити – не перепалити, нашим безпілотникам там просто привілля.
Читати далі
Підводний саботаж – нова зброя Росії
Фахівці у сфері оборони стверджують, що Росія і Китай істотно випереджають нас, здійснюючи підводну розвідку й саботаж. НАТО називає це «реальною» загрозою, що… «наростає».
Читати далі
Росія руйнує екосистему Балтійського моря «Північним потоком 2» (мапи)
Втілення Російською Федерацією політичного проєкту «Північний потік 2» не лише загрожує енергетичній безпеці країн Європи, але й несе сумнівні перспективи для підтримання рівноваги в екосистемі Балтійського моря. Росія, зокрема, нехтує технологічними процедурами та екологічними обмеженнями під час добудови гілки «Б» трубопроводу. Йдеться про дотримання суднами забезпечення затвердженого маршруту під час переходу з порту Мукран (Німеччина) до місця проведення робіт у виключній морській економічній зоні Данії.
Читати далі
Залізниці України і держав ЄС створюють єдине кільце країн Східної Європи і Балтії
«Український вектор дивиться чітко на Захід. У 2015 році у нас з’явилась ідея нового транспортного коридору, який з’єднає Україну, українські порти Чорного моря з ЄС, і ми почали втілювати цю ідею у 2016 році. Ми сподіваємось закінчити всі роботи по новому транспортному коридору, який з’єднає Польщу з Україною та Балтійське море із Чорним морем, до 2020 року», – наголосив Володимир Омелян.
Читати далі