Санкції на часі. 15.11.2024
Інформація щодо поточних втрат рф внаслідок санкцій станом на 15.11.2024.
1. Один із найбільших банків Китаю почав блокувати юаневі перекази з країн, через які росія закуповує товари.
– Bank of China, четвертий за розміром активів банк Китаю, почав частіше блокувати перекази в юанях із країн, через які росія закуповує товари.
– Нещодавно компанія з ОАЕ не змогла здійснити переказ юанів із казахського банку «ЦентрКредит» на рахунок у китайському банку Chouzhou Commercial.
– Bank of China, який є банком-кореспондентом для казахської кредитної установи, заблокував цю транзакцію.
– Банк Chouzhou тепер вимагає здійснювати платежі з Казахстану лише через банки, з якими він має прямі кореспондентські зв’язки.
– Подібні труднощі також виникали при переказах із банків Грузії та Вірменії.
– Bank of China має один із найсуворіших і найскладніших процесів комплаєнсу серед китайських банків. Якщо йдеться про закупівлю товарів із Китаю, то невеликі суми на товари, такі як одяг, можуть проходити через регіональні банки.
– Однак при закупівлі складного обладнання або електроніки, коли платником виступає компанія з ОАЕ, Киргизстану або Казахстану, «ризики значно зростають».
2. США розслідують зв’язки Citigroup із російським мільярдером, який потрапив під санкції.
– Американські органи влади проводять розслідування щодо Citigroup через ймовірні зв’язки банку з російським олігархом Сулейманом Керімовим.
– У розслідуванні беруть участь Міністерство юстиції США, ФБР і Федеральна служба внутрішніх доходів США. Воно стосується зв’язків Citigroup із трастовим фондом Heritage Trust, частка в якому, за даними американської влади, належить Керімову.
– В рамках розслідування органи перевіряють механізми банку щодо боротьби з відмиванням коштів і запобігання фінансовим злочинам.
– Американська влада заблокувала Heritage Fund обсягом $1 мільярд у червні 2022 року, а самого Керімова внесли до санкційного списку США ще в 2018 році.
3. Продажі Rolls-Royce у росії зросли на 40% попри кризу та санкції.
– Продажі Rolls-Royce у росії за рік зросли майже на 40%, досягнувши 99 автомобілів.
– Найпопулярнішою моделлю залишається Cullinan (вартістю від 70 млн рублів) із 59 проданими автомобілями, що на 27% більше порівняно з минулим роком.
– За січень-вересень цього року забезпечені покупці придбали 59 люксових позашляховиків.
– Наразі поставки Rolls-Royce у росію здійснюються неофіційно через механізм паралельного імпорту.
– Друге місце за продажами посідає модель Spectre (вартістю від 75 млн рублів) із 22 проданими автомобілями, а третє — Rolls-Royce Ghost (від 50 млн рублів) з результатом у 12 машин.
– Завершує список продажів нових Rolls-Royce у росії лімузин Phantom. Цього року було продано 6 таких автомобілів (у порівнянні з 5 минулого року). Вартість цього ексклюзивного лімузина стартує від 100 млн рублів.
4. Продажі китайських автомобілів у росії різко зросли після введення західних санкцій.
– Війна в Україні спричинила різке падіння продажів автомобілів європейських, корейських і японських брендів, які раніше домінували на російському ринку.
– У лютому 2022 року їх частка складала 69% продажів, тоді як зараз — лише 8,5%.
– Натомість частка китайських автовиробників зросла з 9% до 57%.
– Протягом перших 9 місяців 2024 року росія стала найбільшим ринком збуту для автомобілів китайського виробництва. За даними Китайської асоціації легкових автомобілів, обсяг експорту склав 849 951 автомобіль, тоді як другий за обсягом ринок, Мексика, імпортувала менше половини цього показника.
– У вересні 2024 року, за даними китайської митниці, автовиробники з КНР експортували в росію автомобілів на суму $1,8 млрд, — суттєве зростання порівняно з вереснем 2021 року, коли обсяг експорту становив лише $96 млн.
– Попри це неофіційні автодилери продовжують ввозити в росію західні бренди через схему паралельного імпорту, але високі ціни зменшили їхню клієнтську базу.
– Деякі китайські виробники уникають публічності щодо своїх поставок у росію. Наприклад, виробник електромобілів Zeekr, що належить Geely, заявив, що ніколи не призначав дилерів чи дистриб’юторів у рф, пояснюючи присутність своїх автомобілів на російських дорогах діяльністю сірого ринку.
5. Країни ЄС працюють над узгодженням нового масштабного пакета санкцій проти росії, який планується прийняти на початку 2025 року.
– Цей пакет може бути представлений уже в січні, з метою його ухвалення до символічної дати — 24 лютого.
– До санкційного пакету можуть увійти нові торговельні обмеження, а також підвищення мит на російську сільськогосподарську продукцію.
– Окрім цього, ЄС працює над додатковим, менш масштабним пакетом санкцій, спрямованим на танкери, що перевозять російську нафту. Цей пакет планують узгодити до кінця поточного року.
6. Словаччина планує обговорити з ЄС можливість продовження дії винятку із санкцій щодо імпорту російської нафти.
– Термін цього винятку, який завершується 5 грудня, дозволяє єдиному нафтопереробному заводу в країні — Slovnaft (що належить угорській групі MOL) — експортувати нафтопродукти з російської нафти до Чехії. Без цього дозволу Словаччина зможе виробляти продукцію лише для внутрішнього ринку.
– Міністр закордонних справ Словаччини Юрай Бланар попередив, що наслідки для країни будуть «величезними», якщо Slovnaft втратить можливість переробляти російську нафту.
7. Польща знижує імпорт газомоторного палива з росії.
– Поставки зріджених вуглеводневих газів (ЗВГ), які складаються з пропану та бутану, з росії до Польщі зменшилися на 11% за дев’ять місяців 2024 року порівняно з аналогічним періодом минулого року, досягнувши 679 500 тонн.
– Польща є основним ринком збуту російського ЗВГ, що використовується переважно як моторне паливо.
– Польща «перебудовує логістику імпорту» перед набуттям чинності ембарго ЄС на постачання ЗВГ з росії.
– Внаслідок цього країна почала закуповувати це паливо у нових постачальників, і наразі понад 60% імпорту ЗВГ до Польщі надходить із західних ринків.
– Зазначається, що попит на російське паливо в Польщі залишається високим: багато компаній збільшують запаси ЗВГ у передчутті повної заборони.
– Однак деякі російські постачальники планують припинити поставки до Польщі вже в середині листопада через ризики, пов’язані з поверненням цистерн.
8. Франція стала лідером серед покупців російського газу за вісім місяців 2024 року.
– Протягом перших восьми місяців 2024 року Франція, Угорщина та Іспанія стали провідними споживачами російського газу в ЄС, разом імпортувавши понад половину загального обсягу постачання з росії.
– За даними Євростату, обсяг постачання російського газу до країн ЄС досягає €9 млрд, з яких €4,6 млрд витрачається на трубопровідний газ, а €4,4 млрд — на зріджений природний газ (ЗПГ).
– Франція посіла перше місце, збільшивши імпорт газу з росії на 33% до €1,9 млрд.
– Угорщина, яка раніше була лідером, опустилася на друге місце, скоротивши закупівлі майже на 30% до €1,6 млрд.
– Іспанія зайняла третю позицію з імпорту в €1,4 млрд.
– Серед інших великих покупців – Італія з €1,3 млрд, Греція з €919 млн, Словаччина з €800 млн та Бельгія з €709 млн.
9. Орбан: ЄС повинен переглянути санкції проти росії, щоб знизити ціни на енергоносії.
– Прем’єр-міністр Угорщини Віктор Орбан заявив, що Європейський Союз має переосмислити свою санкційну політику проти росії, оскільки вона сприяє збереженню високих цін на енергоносії, що негативно впливає на економічну конкурентоспроможність блоку.
– На неформальному саміті минулого тижня лідери ЄС підписали декларацію про посилення конкурентоспроможності. Однак Орбан наголосив, що зниження цін на енергію має стати пріоритетом:
– «Ціни на енергоносії необхідно знизити будь-якими способами. Це означає, що санкції потрібно переглянути, тому що за нинішньої політики санкцій ціни на енергоносії не будуть нижчими», — сказав він в інтерв’ю угорському громадському радіо.
– Орбан також зазначив, що європейські компанії стикаються з енергетичними витратами, які у чотири рази перевищують витрати американських компаній, що створює значну конкурентну перевагу для США.
– З моменту вторгнення росії в Україну на початку 2022 року Орбан залишався критиком санкцій ЄС проти Москви та фінансової і військової допомоги блоку Україні.
– Попри зусилля країн Західної Європи щодо відмови від російських енергоносіїв Угорщина, яка залежить від поставок із росії, продовжує отримувати 80-85% газу та 80% нафти від свого колишнього комуністичного союзника.
