Урядом затверджено проект бюджету України на 2021 рік (проект бюджету, презентація)

Volodymyr Omelyan
Володимир Омелян

Отже, Урядом затверджено проект бюджету України на 2021 рік.

І я би радив усім експертам і депутатам, які будуть за нього голосувати, уважно вивчити цей документ.

Бо за ним має жити держава весь наступний рік, якщо, звісно, його планують виконувати…



На жаль, обговорення цього документу з ЦОВВ велося у «турбо-режимі», тому з документом знайоме обмежене коло осіб.

Що відомо на сьогодні про бюджет 2021:

1️⃣ Бюджет повинен передбачати видатки, пов’язані зі збільшенням мінімальної заробітної плати (з 1 січня 2021 року мінімальна заробітна плата буде збільшена до 6 тис. грн, а з 1 липня 2021 року – до 6,5 тис. гривень), отже відповідні видатки будуть збільшені приблизно на 41,5 млрд грн;

2️⃣Дефіцит держбюджету на 2021 рік складатиме 6% ВВП, отже потребуватиме додаткового залучення грошей кредиторів;

3️⃣ З великою ймовірністю держбюджет передбачатиме окрему статтю видатків на боротьбу з пандемією;

4️⃣ Очікуємо багато соціальних видатків, які згодом будуть дещо відредаговані в бік зменшення (піар наше все) – розвиток шкіл, культури, спорту тощо;

5️⃣ Не забудуть і про пенсіонерів, в деяких ЗМІ зазначають, що бюджет передбачатиме допомогу для пенсіонерів (75+);

6️⃣ Враховуючи місцеві вибори, вважаємо, що будуть доволі суттєві видатки для регіонів;

7️⃣ Збільшать видатки на будівництво доріг, адже таке будівництво за часів Зеленського значно подорожчало;

8️⃣ Ну і звісно нам покажуть збільшення видатків на оборону. Або ні…

9️⃣ Уряд супер оптимістично прогнозує ріст ВВП на 4,6% у 2021, маючи падіння ВВП близько 10% у цьому році… відповідно, всі інші цифри теж фантастичні

І, окремо, про інфраструктуру.

Фінансування летовищ фактично відсутнє, на фантазії Президента: державна авіаційна компанія та будівництво нових морських портів – нуль (і слава Богу, бо це одразу було маячнею).
Вперше в проекті бюджету закладено близько 4 млрд грн для Укрзалізниці (100 вагонів і електрифікація двох ділянок) – це дуже добре! Нагадаю, що вперше в цьому році оновлення пасажирського рухомого складу взагалі не було – це дуже погано!

І наше з Зеленським улюблене – дороги!
Здавалося, мали б радіти: в проекті бюджету передбачено 150 млрд грн, нове рекордне фінансування.
Але є величезне АЛЕ, яке перетворює перемогу у зраду.
З цих 150 млрд – менше половини власне державний Дорожній Фонд. І в ньому на 2021 рік ми бачимо скорочення фінансування за усіма напрямками, у порівнянні з 2020 р.
Інша половина – це залучені кошти під державні гарантії, фактично кредити в комерційних банках.

Що це значить?
Те саме робив Янукович, коли набрався кредитів на Євро 2012 під будівництво доріг, і в результаті обсяг боргів став більшим за надходження. Галузь вмерла.
Те саме повторюють зеленські зараз.
Цього року вони планують взяти кредити для будівництва доріг на 20 млрд грн. Якщо у 2020 році з Дорожнього Фонду на обслуговування боргів було витрачено 5,6 млрд грн (бо ми планомірно скорочували частку зовнішніх запозичень, розраховуючи на захищене фінансування з держбюджету), то в 2021 році обслуговування боргів вже більш ніж подвоюється і виростає до 13,5 млрд. І це найбільше боргове навантаження на дороги за останні 5 років!!!
Якщо ми все ж візьмемо 70 млрд у вигляді запозичень під держгарантії – з 2022 Дорожній Фонд можна буде ліквідовувати, бо всі його надходження підуть на виплату боргів.

І що далі?
В цьому році, дай, Бог, відремонтуємо 1,5% дорожньої мережі, в 2021 – 2%, а далі – знову все, приїхали?!

Проект бюджету-2012 © Ярослав Железняк

Поділитися:
Share

Усі відео
  • Усі категорії