Кто и почему против создания украинско-европейского консорциума по управлению ГТС

Антон Швец
Антон Швец

Сегодня Юлия Владимировна зажгла танцпол в парламенте на Согласительном совете, заявив, что Порошенко собрался украсть газотранспортную систему Украины.

И если мы хотим спасти общенациональное достояние от шоколадных клешней, то надо быстро, стремительно голосовать за ее законопроект №8107.

Ок, а что же такое находится в спасительном законопроекте №8107? Он небольшой, на самом деле, там на четыре закона по абзацу правок.



✔ Из ЗУ «Об аренде государственного и коммунального имущества» надо выкинуть абзац, в котором указывается, что:

«Обмеження, встановлені цією статтею, не поширюються на передачу в оренду державного майна у складі магістральних газопроводів та підземних сховищ газу, що входять до Єдиної газотранспортної системи України, підприємству або підприємствам на строковій платній основі без права відчуження для здійснення функцій оператора Єдиної газотранспортної системи України та/або оператора підземного сховища газу. ЗАЗНАЧЕНА ПЕРЕДАЧА МАЙНА В ОРЕНДУ МОЖЕ ЗДІЙСНЮВАТИСЯ ВИКЛЮЧНО З МЕТОЮ ТА НА ВИКОНАННЯ ЗОБОВ’ЯЗАНЬ, ВЗЯТИХ УКРАЇНОЮ ВІДПОВІДНО ДО ЗАКОНУ УКРАЇНИ “ПРО РАТИФІКАЦІЮ ПРОТОКОЛУ ПРО ПРИЄДНАННЯ УКРАЇНИ ДО ДОГОВОРУ ПРО ЗАСНУВАННЯ ЕНЕРГЕТИЧНОГО СПІВТОВАРИСТВА” на підставі договору і на умовах, затверджених Кабінетом Міністрів України, з урахуванням принципів додержання економічної безпеки держави».

Иначе говоря, давайте похерим договоренности с Евросоюзом о выравнивании нашего энергетического законодательства с европейским. И ассоциацию.

✔ Далее, в ЗУ «О нефти и газе» Юля хочет прописать, что:

«Оператором газотранспортної системи може бути виключно суб’єкт господарювання, власником корпоративних прав якого є виключно держава чи суб’єкт господарювання, 100 відсотків прав якого належать державі».

Снова никакого частного инвестора, всех европейцев-американцев к чертям.

✔ В ЗУ «О трубопроводном транспорте» – все снова замкнуть на государство.

✔ И, вишенкой на тортике, из ЗУ «О рынке природного газа» Юля хочет выкинуть понятие Партнера ГТС, за которое нас несколько лет назад хвалили европейцы – типа решительный шаг вперед к либерализации рынка:

«Партнер ГТС, який відповідає таким вимогам:

1) контроль над Партнером ГТС не здійснює жодна особа (особи) з держави (держав), яка не є стороною Енергетичного Співтовариства чи Сполученими Штатами Америки;

2) Партнер ГТС є оператором газотранспортної системи, який отримав остаточне рішення про сертифікацію від національного регулятора енергетики відповідної держави на підставі положень національного законодавства цієї держави, якими впроваджуються стаття 10 Директиви 2009/73/ЄС про спільні правила внутрішнього ринку природного газу та про скасування Директиви 2003/55/ЄС і стаття 3 Регламенту (ЄС) 715/2009 про умови доступу до мереж транспортування природного газу та яким скасовується Регламент (ЄС) 1775/2005. При цьому остаточне рішення про сертифікацію Партнера ГТС було прийнято національним регулятором енергетики відповідної держави з урахуванням висновку Європейської Комісії щодо сертифікації Партнера ГТС;

3) Партнер ГТС повинен мати не менше п’яти років досвіду управління газотранспортною системою на ринку Європейського Союзу або Сполучених Штатів Америки».

То есть, Юлия Владимировна не с Порошенко борется. Она борется с европейским законодательством по переводу газовой сферы из нашей ридной государственно-чиновничьей клептократии в более-менее прозрачные рыночные условия. Юля тщательно добивается, чтобы в Европе наконец нас исключили из Энергетического сообщества, тем самым поставив клеймо неадекватных дикарей, видимое глазу других евроструктур. И чтобы ни один частный инвестор из европейских или уже заокеанских краев сюда не зашел.

Вот Уго Мадурович Гройсман последние пару лет петлял с двойной ценой на газ, изображая готовность идти к европейским стандартам и правилам хотя бы на словах, и вводя понемногу всякие второстепенные нормы. А Юлия Владимировна сходу предлагает нам стать избушкой к Евросоюзу, снять исподнее и наложить кучу с криками про наш особый украинский путь и священную неприкосновенную газотранспортную систему.

А еще это замечательный сигнал от Юлии Владимировны Владимиру Владимировичу – как она героически бережет для него стратегический актив Украины, чтобы никто со стороны не зашел на трубу.

Хранительница девственности нашей ГТС для плешивого полудина.

Так и живем. Одни спасители вокруг. Как выжить среди этой смертной любви.


Alexandr Noinets
Alex Noinets

Давайте серьёзно.

Газовая труба является для нас стратегическим объектом оборонного значения. Самым важным в стране. Потому что именно эта труба вообще гарантирует интерес международного сообщества к Украине. Если бы не она – нас бы ждала ситуация, как в Сирии или там на Балканах, всё бы горело, взрывалось, и питание сухпайками мы считали бы за праздник.

И есть только один способ обеспечить сохранение её дальнейшей оборонной значимости и развить эту значимость – анбандлинг и передача её в концессию серьёзному международному игроку (желательно, американскому, потому что серьёзный американский игрок легче подключает к торгам авианосные флоты).

И в этот момент, когда и МВФ, и американцы, и ЕС внимательно смотрят на этот процесс анбандлинга, выходит Юлия Владимировна и х*рит с ноги правки, которые именно что отрицают все наши предыдущие обязательства.

Возможно, после этого кто-то ещё считает, что Юлия Владимировна – прозападный кандидат. Эти люди либо крайне глупы, либо врут себе и вам.

Юлия Владимировна – тотально пророссийский кандидат. Она может говорить что угодно, но не надо слушать, что она говорит. Надо смотреть, что она делает. Слова врут, поступки не врут. Поступки у неё – в Путина.


Светлана Самборска
Светлана Самборска

О, какие новости. Национализация. Как в ДНР. Впрочем, чему удивляться – куратор-то один.

Вообще, ГТС – большая тема. И давняя. Хотя вот буквально на прошлой неделе было о том, что Кистион сует свои грабли в тему анбандлинга ГТС. И что уже досовался до того, что высок риск завалить процесс. В чем тут дело. Не секрет, что украинская ГТС имеет две глобальных проблемы. Во-первых, износ. А необходимое восстановление и модернизация требует значительных средств. И, во-вторых, Северный Поток-2. Который, будь он построен и загружен, превратит украинскую ГТС в зарытый в землю металлолом. Он – Поток – для этого, собственно, и строится.

Как решить эти проблемы? Одним махом. Пустить европейцев в консорциум по управлению ГТС. Это и позволит найти инвесторов для модернизации, и создаст материальную (т.е. железную) мотивацию у европейских компаний и инвесторов бороться против Северного Потока-2.

Сделать это крайне сложно, потому что управление ГТС регулируется массой законов. Потому что УкрТрансГаз имеет массу проблем, связанных с пребыванием там рук Фирташа и Коломойского. И еще по миллиону причин. Чтобы сделать этот самый анбандлинг грамотно, нужна запредельная квалификация, сильно отличающаяся от уровня, традиционного для еще-недавно-управляющего-винницким-ЖЭКом.

Но глядя на очередное включение Юлии Владимировны дорогой, подумалось: а все ли дело в тупости Кистиона? Тупость – хорошо, а тупость, подогретая рубликом, – еще лучше, а?

Кто заинтересован заблокировать создание украино-европейского консорциума по управлению ГТС?
Газпром. И Кремль.
Чьими руками он это блокирует? Ггг, угадайте с одного раза.

Тимошенко не в первый раз возбудилась по этому поводу. Вот ее предыдущие заявления анализировал VoxCheck. «Шесть мифов об украинской ГТС. VoxCheck заявлений Юлии Тимошенко». Статья небольшая, но содержание ее можно передать двумя предложениями:

Определить, когда Тимошенко врет, очень просто: рот открывает – значит, врет. А когда она говорит о газе и, в частности, о ГТС, то это даже не ложь – это хуцпа.

Но теперь появилось новое качество: прозвучало слово «национализация». Пишет нам Юлия ВладимирВладимировна, что она уже спешит к власти, и как только доспешит, так сразу по примеру братьев по службе из ДНР займется национализацией. Всё, говорит, отнимем. Не смейте, говорит, проклятые европейские буржуи, тянуть руки к тому, что не для вас тут лежит.

Вы думаете, дорогая Юлия Владимировна не знает о проблемах украинской ГТС? Знает. Давно знает.
Думаете, думает пропетлять в случае победы? Нет, не думает.
ДАВНО не думает.

Вона свое призванье не забудет –
Всей душою верно служит Путе.


Alexey Petrov
Алексей Петров

Ну всьо, дожили, блин… Читаємо уважно. Голосно.

«На тлі історичних релігійних подій влада намагається здійснити епохальну авантюру – вкрасти найбільшу державну власність, українську газотранспортну систему. За нашими даними, цим займається безпосередньо президент зі своїми компаніями». © Ю. Тимошенко

Вот оно чо, да? Выходит, Порошенко специально замутил весь этот движ с автоматическим кафелем для украинской церкви, шобы, значит, пока народ будет тусить на Софийской площади, свистнуть газотранспортную систему вместе со своими друзьями. А в Страсбург он ездил, узнать цены в тамошних пунктах приема металлолома. Инфа стопроцентная. Эх Петр Алексеич, Петр Алексеич… Такой вы, значит, підступний, да?

Юля Владимировна, срочно инициируйте выставление постов по всей длине того довбаного газопроводу. Один ваш прыхыльник с вилами на пятьдесят метров. Глаз да глаз нужен за этим гаццким Порошенко. Теперь в Новогоднюю ночь попробует ее свистнуть. К бабке не ходить. Аккурат в тот момент, когда народ будет полрюмки полуводки полузакусывать полувареником, он её фьють… И все! Гаплик! Ни газу, ни транспорту, ни системы!

(Шепотом. Подсказываю). Он ещё может украсть Софиевский собор и Михайловский монастырь. А шо, проснулись утром, а там пусто. Только обёртки от шоколада «Рошен» валяются. Мало того, Карпаты легко может умыкнуть и реку Днепр. На даче себе поставит. Для красоты…

Юля Владимировна, не спускайте с него глаз. Бутылкой пива прошу.

 

Поділитися:
Share

Share