О корабле и подлодке, с которыми что-то случилось этой ночью в Севастополе
Прежде всего, БДК “Минск” – это корабль проекта 775. Построен был в далёком 1983 г. на верфи “Stocznia Polnocna” в Гданьске. На сегодняшний день россия не может строить эти корабли. То есть БДК “Минск” можно смело причислять к невосполнимым потерям, следовательно, гораздо дороже обходящимся их себестоимости.
С ДЭПЛ проекта 636.3 “Ростов-на-Дону” история интереснее. И главная особенность именно в том, что это всё-таки подводная лодка, носитель КРМБ “Калибр”.
Дело в том, что подводные лодки вообще очень сложные цели для отслеживания и уничтожения, ведь подловить их мы можем только в надводном положении. Но тут находится в сухом доке на ремонте, как говорится, сам бог велел! Но есть интересный момент и связан он именно с ремонтом.
Б-237 “Ростов-на-Дону” не так давно проходила ремонт. Буквально в марте 2021 она завершила его в Кронштадте. А тут за окном 2023-й, и она опять на ремонте? Что не так с этой “Варшавянкой”? Активное участие в терроре против гражданского населения повысило износ узлов?
Такова специфика всей российской техники – как только её начинаешь активно использовать, сразу снижается её надёжность. А ремонт, в свою очередь, это сухой док и превращение даже ДЭПЛ в стационарную цель.
Чёрное море становится очень, очень опасным местом для российской флотилии.
Чуть больше месяца назад я уже давал рекомендацию российским оккупантам убираться из Чёрного моря по всем направлениям их внутренних вод. Не послушали. Думали, на “Оленегорском горняке” всё закончится? Наоборот, заиграет новыми красками.
Называем всё своими именами, БДК “Минск” в Севастополе не повреждён, а уничтожен. Полностью. Восстановлению не подлежит.
С учётом данного факта возрастает доля доверия к информации об уничтожении, а не повреждении ДЭПЛ, повреждении ещё двух кораблей и реальных потерях л.с.
Слава нації!
