Вести с фронтов. 09.07.2022
Меня тут недавно спрашивали, каким образом удары по складам с БК и топливом влияют на темпы подготовки и проведения наступления?
Чтобы не повторяться, отвечаю…
1. Наступательные действия (любой формы) пожирают боеприпасы и топливо в неимоверных количествах и объёмах. Другими словами, их надо много, очень много. Особенно когда твоя арта не точная, а “массированная”. Это всё также справедливо и в отношении топлива и вообще ГСМ, которые расходуются в наступлении куда как в больших объёмах, нежели в обороне.
2. Таким образом, становится понятно, что вести это самое наступление можно лишь в том случае, когда подача этих самых боеприпасов и топлива налажены бесперебойно, ритмично и в ДОСТАТОЧНЫХ объёмах. Если нет, то ваша арта примолкает, а потом и вообще замолкает, танки остаются с 6-10 снарядами в боеукладке и сухими баками и т.д.
3. В современной расеянской армии подача всего этого организована комбинированным способом. На стратегическом и оперативном уровнях это железнодорожная сеть (вот почему российское командование так упорно и оперативно стремится восстанавливать в своих тылах, на оккупированных наших территориях всю ж\д инфраструктуру, я насчитал, по крайней мере, 3 вражьих ж\д бригады, упорно работающих по этому вопросу). Ниже, на тактическом уровне – автотранспорт. Но есть два нюанса:
– нужны пункты перевалки (да, это и есть те самые базы и склады) для складирования выгруженного из эшелонов и распределения его по “подразделениям, частям и в отдельных случаях – соединениям”.
– для этого дела также нужно МНОГО автотранспорта, в том числе специализированного, особенно в части снабжения ГСМ. А с автотранспортом в расеянском воинстве всегда были традиционные траблы.
4. Зная вот эти все особенности своей системы МТС (материально-технического снабжения), российское военное командование стремится практически при любом планировании каких-либо наступательных действий максимально близко подтянуть ж\д сеть к боевым порядкам своих ударных группировок. И ещё ближе расположить к ним все эти базы и склады “текущего довольствия”, а также те, где всё это можно накопить для массированного, одномоментного использования в случае острой необходимости, коей несомненно есть момент перехода в наступление.
5. Делается это с целью существенного сокращения так называемого “плеча подвоза”. Т.е. расстояния, на которое необходимо подать тот или иной предмет МТС непосредственно в подразделение с “точки перевалки”. Это позволяет весомо сократить время от момента выдачи “из точки перевалки” боеприпасы, тонны горючки, сотни банок тушёнки и т.д. до непосредственно момента использования в самом подразделении. И избежать таких моментов, когда наливник сжигает больше топлива на своё перемещение, чем доставляет собственно в подразделения (достаточно частое, кстати, явление в войсках в реальных боевых условиях, когда нет возможности закинуть предметы МТС в подразделение с “близко стоящей точки довольствия”).
6. Все эти особенности организации и функционирования системы МТС российской армии ведомы НЕ ТОЛЬКО самим российским генералам, но и их украинским коллегам, многие из которых учились по тем же самым программам. Потому, думаю, что мысль о том, как вытормозить подготовку очередного “широкомасштабного” наступления расеянцеФ, в украинских штабах родилась уже давно. Для реализации этой идеи не хватало одного, но главного – соответствующего инструмента.
7. И вот когда инструмент у ВСУ появилсО, идею реализовали. Бавовна по тылам противника (а конкретно по складам и базам его МТС) начала шириться и разрастаться. Что тут же, скажем так, начало “весьма негативно” сказываться как на уровне “текущего довольствия” подразделений противника, так и на самом процессе накопления запасов предметов МТС, необходимых для продолжения наступления.
8. Да, противник имеет возможность некоторым образом “нивелировать” сей отрицательный эффект. Например, организовав перевалку прямо с эшелонов на грузовики, и ими же тут же доставляя предметы МТС непосредственно в подразделения. Но, как всегда, есть нюансы:
Во-первых, это всё равно объективно увеличивает то самое “плечо подвоза” со всеми вытекающими.
Во-вторых, где, сцукО, набрать столько автотранспорта, когда его, бля, и так не хватает, что бытаскать миномёты, пушки и прочие “полезные штуки” непосредственно в войсках? Самосвалами, зерновозами или бусиками возить всё это довольствие? Это с танками и прочими ББМ проблем нет, а в России традиционно с автотранспортом были проблемы. Тем более сейчас, когда автопром практически встал.
В-третьих, хранить, например, снаряды или топливо непосредственно в эшелонах на ближайших ж\д станциях чревато. Ибо сегодня прилетело по складу на КамАЗ-центре, а завтра вполне может прилететь и по самому эшелону на станции. В таком случае потеря дефицитных снарядов, топлива, запасных частей (нужное подставить) будет не в пример ещё более чувствительнее и объёмнее.
В-четвёртых, и кто сказал, что тыловые колоны со снабжением “уже в безопасности”? Они ведь в ходе своего перемещения объективно приближаются к линии фронта, а значит, попадают в зону действия куда большего количества средств поражения противника, нежели у себя в глубоком тылу. При этом обнаружить и поразить их становится куда как легче, нежели где-то в оперативном тылу.
Ну и т.д… В этом отношении надо понимать, что все меры, которыми командование войск противника сможет “демпфировать” последствия ударов по своим тыловым базам и складам, тут и сейчас носят лишь ВРЕМЕННЫЙ характер. Выстроить эффективную и действующую систему МТС, способную обеспечить действительно качественную подготовку к очередному наступлению, противник сможет лишь спустя какое-то время.
Резюмируем…
Тот, кто спланировал и организовал вот этот самый массированный удар по объектам российской системы МТС войск в их тылах, – ОЧЕНЬ грамотный чувак. Однако, и тот, кто добился своевременной поставки “соответствующего инструмента” для реализации этого “бада-бума”, достоин не меньшей похвалы.
Скажу больше, в стратегическом отношении это действие сейчас ещё мало кто способен понять и оценить, а оно, вполне возможно, станет определяющим для всего хода этой войны. Из-за такого фактора как время, выигрыш которого для украинского командования, очевидно, именно в данный момент просто неоценим.
Уважаемые читатели!
Если вам нравится моя писанина, то вполне можете выразить своё расположение автору в трудный для него момент не только лайком, но финансово. За что буду безмерно благодарен.
Реквизиты:
5168 7520 1584 7737 карта Приватбанка
PayPal: oksanam83@gmail.com
Установа банку: ПриватБанк
МФО банку: 305299
Отримувач платежу: МАШОВЕЦЬ ОКСАНА АНАТОЛІЇВНА
IBAN: UA343052990000026207680257240
Рахунок отримувача: 26207680257240
Валюта карти: UAH
РНОКПП отримувача: 3018811669
Призначення платежу: Поповнення рахунку МАШОВЕЦЬ
На фото: Взрывы на складе боеприпасов армии рф в оккупированной Новой Каховке. Июнь 2022. Скриншот видео из соцсетей
