Санкції на часі. 24.09.2024
Інформація щодо поточних втрат рф внаслідок санкцій станом на 24.09.2024.
1. росія прогнозує скорочення доходів від нафти та газу у найближчі три роки.
– Зниження цін на енергоносії, податкові зміни суттєво вдарять по державному бюджету рф. У проєкті бюджету доходи скоротяться на 14% у період із 2024 по 2027 рік.
– Російський уряд очікує скорочення нафтогазових доходів у найближчі три роки через зниження цін на енергоносії та м’якший податковий режим для ПАТ «Газпром».
– Згідно з проєктом трирічного бюджету, це ключове джерело коштів для Кремля скоротиться на 14% з 2024 по 2027 рік. Це матиме наслідки для війни в Україні та ескалації військових витрат москви.
– Відповідно до проєкту прогнозу, підготовленого урядом, наступного року нафтогазова галузь росії має принести до державної скарбниці 10,94 трильйона рублів (118 мільярдів доларів) у вигляді податків. Це на 3,3% менше, ніж у прогнозі на 2024 рік.
– Очікується, що в наступні два роки щорічні надходження продовжуватимуть знижуватися та досягнуть 9,77 трильйона рублів у 2027 році.
– Останні прогнози щодо зниження доходів відображають послаблення світових енергетичних ринків. Очікується, що середня експортна ціна на російську нафту з наступного року впаде нижче за 70 доларів за барель. Середні контрактні ціни на експорт газу також знижуватимуться аж до 2027 року.
– У довгостроковій перспективі нафта може стати ще дешевшою у міру скорочення попиту та зростання популярності відновлюваних джерел енергії.
– Ще одним фактором, що сприятиме прогнозованому зниженню нафтогазових доходів російського бюджету наступного року, є план зі зняття додаткового податкового навантаження з «Газпрому» .
– Концерн довгий час був одним із основних джерел коштів для уряду. У разі прийняття більш м’якого фіскального режиму податкові надходження від видобутку газу скоротяться більш ніж на 30% порівняно з минулим роком і становитимуть трохи більше 1 трильйона рублів у 2025 році.
2. Потоки нафти з росії падають, знижуючи виторг до восьмимісячного мінімуму.
– Минулого тижня обсяги постачання сирої нафти з росії впали до найнижчого рівня з липня, внаслідок чого валовий дохід країни від критично важливої торгівлі став найнижчим за останні 8 місяців.
– Середні чотиритижневі обсяги нафти на тижні, що завершився 22 вересня, впали до 3,1 млн барелів на день, що на 115 000 барелів на день менше, ніж у попередній період.
– Тижневі потоки, які є більш волатильними, впали приблизно на 390 тисяч.
– Валовий дохід скоротився до найнижчого рівня з кінця січня як за тиждень, так і за чотири тижні, оскільки зниження обсягів переважило перше за три тижні зростання цін на головну нафту країни Urals.
– Середній рівень переробки нафти в росії з 12 по 18 вересня знизився до 5,28 млн барелів на добу, що є найнижчим тижневим показником із кінця червня, оскільки нафтопереробні заводи країни йдуть на сезонне технічне обслуговування.
– На тижні, що завершився 22 вересня, 27 танкерів завантажили 20,23 млн барелів російської нафти, свідчать дані відстеження суден та звіти портових агентів. Цей обсяг знизився порівняно з показником 22,95 млн барелів на 31 судні попереднього тижня.
– Це означає, що добовий морський потік нафти з росії за тиждень до 22 вересня знизився приблизно на 390 000 барелів до 2,89 мільйона. Це найнижчий показник із першого тижня липня.
3. Нова російська балістична ракета “Сармат” розірвалася під час тестового пуску.
– Згідно з аналізом супутникових знімків, російська міжконтинентальна балістична ракета «Сармат», відома на заході як «Сатана II», зазнала «катастрофічного збою» під час випробувального запуску.
– На зображеннях, зроблених Maxar 21 вересня, видно кратер шириною близько 60 метрів (200 футів) біля стартової шахти на космодромі Плесецьк на півночі росії . Вони показують значні пошкодження, яких не було видно на знімках, зроблених на початку місяця.
– Міжконтинентальна балістична ракета РС-28 «Сармат» є ключовою зброєю в модернізації ядерного арсеналу росії. Вона призначена для ураження цілей за тисячі миль у США чи Європі, але її розробці перешкоджали затримки та невдачі у випробуваннях.
– Це вже четверта поспіль невдача на випробуваннях «Сармата», що ще більше відштовхне її і без того відкладене введення в експлуатацію і може викликати сумніви щодо життєздатності програми.
4. Російська влада готується провести секвестр соціальних видатків федерального бюджету, щоб сплатити зростаючий рахунок за війну в Україні.
– Наступного року асигнування за статтею «соціальна політика», куди включені витрати на виплати допомоги та пенсій (у рамках трансферту Пенсійного фонду), зменшаться на 700 млрд рублів або 10%, випливає з проєкту закону про бюджет, який готується до внесення до Держдуми.
– Цього року соціальні витрати бюджету становитимуть 7,5 трлн рублів, а наступного будуть урізані до 6,8 трлн.
– У 2026 році ці асигнування планується збільшити, але залишити нижче за рівень 2024 року – 7,2 трлн рублів. В ухвалений рік тому закон про бюджет уряд закладав зростання видатків на соціальну підтримку громадян — до 7,7 трлн рублів у 2025 році та 7,9 трлн у 2026-му.
– Щодо цих рівнів скорочення становитиме 15% у наступному році та 9% через рік.
– У сумі протягом найближчих двох років бюджет має намір заощадити близько 1,8 трлн рублів на соціальних статтях.
5. В росії спостерігається збільшення дефіциту далекобійників, що сягнув понад 50%, а також падіння виторгу автовантажоперевізників на 30% з початку 2024 року.
– У росії продовжує зростати дефіцит водіїв вантажного транспорту: у січні-серпні попит на них збільшився на 58% у річному вираженні, тоді як кількість претендентів зросла лише на 6%.
– За підсумками 2023 року в росії не вистачало 25% водіїв категорії РЄ, а середній вік співробітників зріс із 48 до 54 років. Дефіцит водіїв зростає, попри те, що багато перевізників запроваджують грошові надбавки, підвищують якість умов праці та компенсують простої машин.
– Ситуація ускладнюється відтоком водіїв на війну в Україну та в інші професії, де потрібне менше навантаження за порівнянної оплати праці.
– Тим часом виторг автовантажоперевізників від початку 2024 року впав на 30% – у середньому до 500 тис. руб. на одну машину.
– Це пов’язано з падінням паралельного імпорту, вантажопотоку з Китаю та інших країн, а також скороченням виробничих потужностей багатьох підприємств.
6. Туреччина, третій за величиною покупець російської нафти, вдвічі скоротила імпорт сировини з росії на тлі ремонту Ізмірського НПЗ STAR, випливає із даних Kpler.
– У серпні показник упав до 200 тис. барелів на добу з 400-450 тис. на початку літа.
– Ремонт на підприємстві, на яке припадає близько 45% всієї російської нафти, що поставляється на турецький ринок, почався у вересні і триватиме близько двох місяців.
7. росія збільшує витрати на війну в Україні.
– Уряд росії готується знову різко збільшити витрати бюджету на армію, щоб сплатити рахунок за війну в Україні, яка вже обійшлася російським платникам податків у 22 трильйони рублів.
– 2025 року федеральний бюджет витратить за статтею «національна оборона» рекордні 13,2 трильйона рублів, або $142 млрд, випливає з проєкту закону про бюджет, який готується до внесення до Держдуми.
– Порівняно з 2024 роком (10,8 трлн рублів) військові витрати збільшаться ще на 22%, щодо 2023 року (6,8 трлн рублів) – вдвічі, а якщо порівнювати з довоєнним 2021-м (3,5 трлн), стануть більше майже вчетверо.
– Військовий бюджет досягне 6,2% національного ВВП – рівня військових диктатур Африки (6,3% ВВП у Південному Судані). А частка витрат на армію у скарбниці – близько 30% – залишиться безпрецедентною з часів СРСР.
– Майже кожен третій рубль у бюджеті – 12,9 трлн рублів у сумі – буде витрачено за засекреченими статтями.
– Загальний обсяг таких витрат зросте на 16% порівняно з поточним роком або 1,8 трлн рублів.
– Ще 3,5 трлн рублів уряд витратить за статтею «національна безпека», куди зашиті бюджети поліції, Росгвардії, Слідчого комітету, спецслужб та інших силових структур.
– У сумі армія та силовики «з’їдять» 40% федерального бюджету або 16,7 трлн рублів.
8. Виробництво ракет коштує росії щомісяця 1,1 млрд доларів, дронів – близько 100 млн доларів.
– Сумарний темп виробництва у рф становить 132-171 ракет на місяць. Найбільше – 585 мільйонів доларів на місяць – росія витрачає на виробництво крилатих ракет типу Х-101. На “Калібри” – 228 мільйонів доларів щомісяця.
– Ракет цих типів рф виробляє в середньому щомісяця 45 та 35 штук відповідно.
– Щомісяця нові ракети “Іскандер-К” та “Онікс” коштують рф 38 та 13 мільйонів доларів, а їхня кількість мала відносно інших крилатих ракет – 10-15 та до 10 одиниць на місяць відповідно.
– На виробництво балістичних ракет “Іскандер-М” та “Кинджал” росія щомісяця витрачає 135 та 60 мільйонів доларів. Щомісяця з конвеєра сходить близько 45 Іскандерів та до 6 “Кинджалів”.
– На дрони-камікадзе типу Shahed-136 військова машина рф витрачає близько 100 мільйонів доларів і виробляє понад 500 одиниць щомісяця.
9. росія у серпні імпортувала з Китаю партію діамантів обсягом 35 230 карат. Їхня вартість склала $12,4 млн.
– Це перша куплена росією у КНР велика партія діамантів. Минулого разу москва купувала це каміння у Пекіна у 2013 році, але тоді сума закупівлі становила лише $199 тис.
– За підсумками минулого місяця, росія стала другим покупцем китайських діамантів.
– Лідером був Гонконг із сумою поставок $41,7 млн, замикає трійку Бельгія з $8,2 млн. Також китайські алмази купили Ізраїль ($1,5 млн), ОАЕ ($1,03 млн), США ($454 тис.), Франція ($360) тис.) та Індія ($201 тис.).
– За даними Кімберлійського процесу, у 2023 році експорт необроблених алмазів із рф знизився на 12%, до 32,4 млн карат, а вартість поставок — на 7,7%, до $3,7 млрд.
– США з 1 березня заборонили ввезення російських алмазів вагою від 1 карата; з 1 вересня заборона розшириться на алмази від 0,5 карата.
10. Черговий пакет санкцій проти росії та білорусі запровадила Нова Зеландія.
– Санкції стосуються п’яти осіб та шести організацій, повідомив глава МЗС країни Вінстон Пітерс.
– Пітерс зазначив, що введення обмежувальних заходів щодо білоруських суб’єктів є спільними зусиллями з однодумцями на міжнародному рівні щодо “притягнення до відповідальності” тих, хто підтримує дії росії.
11. У понеділок Міністерство торгівлі США запропонувало заборонити ключове китайське програмне та апаратне забезпечення в підключених транспортних засобах на американських дорогах через проблеми національної безпеки.
– Цей крок фактично заборонить китайським автомобілям і вантажівкам доступ до ринку США.
– Заплановане регулювання також змусить американських та інших великих автовиробників у наступні роки видалити ключове китайське програмне та апаратне забезпечення з транспортних засобів у Сполучених Штатах.
– Адміністрація президента Джо Байдена висловила занепокоєння щодо збору даних підключеними китайськими транспортними засобами про водіїв та інфраструктуру США, а також потенційних іноземних маніпуляцій транспортними засобами, підключеними до Інтернету, та навігаційними системами.
– Запропоновані заборони перешкоджатимуть тестуванню безпілотних автомобілів на дорогах США китайськими автовиробниками та поширюватимуться на програмне та апаратне забезпечення транспортних засобів, вироблене росією, і можуть бути поширені на інших супротивників США.
– Ця пропозиція зробить заборону програмного забезпечення чинною в 2027 модельному році. Заборона апаратного забезпечення набуде чинності в 2030 модельному році або в січні 2029 року.
12. Танкери з російською нафтою вже кілька тижнів безпосередньо прямують до портів ЄС. Про це свідчать результати дослідження природоохоронної організації Greenpeace.
– Судна, ймовірно, завантажені російською сирою нафтою, відправлялися з російських портів у Балтійському морі. За даними GPS, кораблі йшли прямо до портів ЄС, щоб завантажити там сиру нафту. У перевезеннях були задіяні судна грецьких судноплавних компаній, частина з яких входить до складу так званого російського тіньового флоту.
– Використовуючи супутникові дані, з липня 2024 року журналісти змогли відстежити близько 15 танкерів, які прямували з російських портів — Приморськ на Балтійському морі, Усть-Луга та Новоросійськ на Чорному морі — прямо до європейських портів.
– Судячи з осідання, судна вийшли з російських нафтових портів заповненими та важко навантаженими. Після прибуття в порти призначення осідання танкерів поменшало на кілька метрів. Це свідчить, що судна були повністю або частково спустошені. Танкери завдовжки близько 250 метрів можуть перевозити понад 150 мільйонів літрів сирої нафти кожен.
Фото: ЗМІ країни-окупанта
