БПЛА для войны. Так ли мы богаты, чтобы покупать дешевые вещи
Украинской армии нужна связка из хороших, опытных пилотов и качественных БПЛА. Что ей точно не надо – это БПЛА, которые по своему техническому уровню неспособны выполнять штатные задачи на поле боя. Пишет на страницах site.ua Serg Marco.
Война нынешнего времени поставила одно неизменное правило на поле боя — без дронов никуда. Вообще, нынешняя война сломала много шаблонов. Давно не было противостояний с таким применением артиллерии, ПВО и РЭБ. Причем с артиллерией, использующей высокоточные боеприпасы, с кастрированной авиацией, которая работает по позициям не с пикирования, а с кабрирования, что сильно ограничивает её эффективность. Но зато в полной мере открылась эффективность артиллерии, которая с корректировкой БПЛА способна в короткий срок вбивать в землю РТГры.
Артиллерия как самый дешевый и эффективный способ по оптовому уничтожению противника имеет высокий КПД, только когда её корректирует хороший экипаж БПЛА, стрельба по координатам уже некомильфо, визуальная корректировка бойцом на месте тоже имеет ограничения, так как занять такую точку, чтобы ты хорошо видел весь сектор, по которому работает твоя арта, – это весьма редкая возможность.
А значит дроны – это неотьемлимый комплекс этой войны. Хотя и без арты аэроразведчики попутно делают много другой работы, водят снайперские группы, сопровождают передвижение колон, обеспечивают работу диверсионно-разведовательных групп, координируют наступления, вскрывают системы ПВО/РЭБ, находят цели и координируют работу ударных БПЛА и барражирующих боеприпасов. То есть спектр задач широкий, а поле боя напичкано РЭБом и ПВО.
В тоже время у гражданского общества несколько искаженное понимание работы аэроразведчиков, потому я попытаюсь обрисовать некоторые ситуации, чтоб вы поняли приоритеты. Потому что для большинства гражданских работа с БПЛА – это как с их «мавиком» в парке, поднял, полетел, что вообще может быть тут сложного. Потому они проецируют свой опыт на военных, не понимая, что необходимо военным и для чего.
Особенно с учетом того, что пока военные аэроразведчики работали на передовой, в информполе появилась куча разных гуру, которые занимались коптерами, возили продукцию DJI, развивались в авиамоделировании, а сейчас взяли на себя роль рупора на тему тенденций БПЛА.
Получается два мира – реальный и фейсбучный. При этом фейсбучный мир, пользуясь недоверием к государственным институциям и доверием к волонтерам, нередко наслаивает вредоносные, в общем-то, нарративы. И один из этих наративов – нам нужны дешевые борты и много, давайте поддерживать отечественного производителя, смотрите, мы за пару штук баксов можем сделать самолет из деталей с алиэкспресс, вот на этом и надо сосредоточиться.
Плохо, что этот наратив подхватывают некоторые люди, не осознавая его вредоносности для армии. Потому что на первом месте для БПЛА должна стоять не цена, а его технические характеристики, которые позволяют ему выполнять боевые задачи. Цена – это просто следствие, когда ты получаешь комплекс БПЛА с обширным инструментарием, который ты стабильно можешь реализовывать на поле боя, то его стоимость окупается, как правило, если, конечно, экипаж не олени. А вот дешевые БПЛА, как правило, не окупаются. Вот такой вот парадокс.
И мы сейчас разберем ситуации, которые, возможно, прояснят картину непосвящённым.
Как правило, гражданские думают, что аэроразведка – это поднял борт в небо, нашел что-то, ну туда арта и ударила.
Но нет.
Сначала формируется задача. Например, это корректировка арты. Район работы определяется вышестоящим командованием. То есть берется сектор, в котором, предположим, перемещается арта противника, и наша задача – контрбатарейка. Мы определяем место работы, оптимальную точку взлета, берем данные радиразведки этого района и формируем себе полетный план и «зеленые коридоры» от ПВО. Не панацея, конечно, но повышает шансы не поймать ракету от Тора бортом.
После чего идет координация с РЭБом. Это тоже немаловажно, так как наш РЭБ работает под девизом «сами не летаем, и другим не дадим, особенно своим». Район полетного задания, частоты вашего борта, рабочая высота – это все согласовывается с РЭБом и ПВО. Подобная работа нужна, чтобы ПВО и РЭБ понимали положение нашего борта в небе и могли его отличить от «Орлана», с перепугу не ввалив по своей птичке, особенно с учетом того, что 400/900-е каналы у бортов часто пересекаются.
Дальше идет работа с артиллерией, арта, понимая свою задачу, планирует оптимальные точки для стрельбы и точки-дублеры для контрбатарейных перекатов, так как сейчас больше четырех быстрых залпов с одного места стрелять очень чревато для здоровья. Контрбатарейные радары у россиян есть, отрабатывают в контрбатарейку они неплохо. Арта и аэроразведчики знают, откуда работает кто, сколько времени надо на перекат (обычно в это время борты возвращают на дозарядку, если, конечно, это не ДВС), и даже сколько снарядов выделено на операцию и каких именно.
Перед выездом все стороны этой операции ознакамливаются с последними разведданными. И вот время насыпать.
В момент, когда группа БПЛА приехала на точку и разложилась, у всего этого огромного организма, РЭБ, ПВО, командование, которое хочет решить сложившуюся на поле боя ситуацию, так как там гибнет наша пехота в этот момент, артиллерия, которая «Ну мы готовы, свелись, какое подлетное время птички до цели?», их взоры устремлены на работу аэроразведки. Потому что сейчас должен произойти ключевой момент операции. Должна появиться картинка с места, определены цели, и должна начаться работа.
И самое худшее, что может в этот момент случиться, это когда аэроразведчики выходят в эфир с фразой “Нас потушили РЭБом, у нас нет видеосигнала, мы не можем работать”.
И все, вся эта организация, которую я описал выше, идет в жопу. Идут в жопу Паладины, заряженные Эскалибурами, идут в жопу Буковели, готовые давить вражеские «Орланы» в зоне перекатов нашей арты, идут в жопу «Пластуны», которые делают в это время радиоразведку. Все, алес капут. И это очень плохо, потому что где-то там осталась ненакрытой вражеская арта, которая в этом секторе спокойно работала по нашим позициям, убивая бойцов и сжигая нашу технику, пока командование не найдет экипаж БПЛА, который таки сможет выполнить задачу.
Этот пример можно отзеркалить и на другие задачи. На снайперскую группу, которую обрадовали информацией, что они сегодня идут работать вслепую на свой страх и риск, так как глаз с неба не будет. На штурмовую группу, что без аэроразведки теперь должна запрыгивать во вражескую посадку, не понимая, что там сейчас. На группу ударных дронов, что должна теперь своим ударным коптером и разведать, и отработать, что сильно уменьшает шанс возврата коптера.
И какой аргумент приведет аэроразведчик командованию или всем тем людям, с которыми он взаимодействует?
– Да, долететь, конечно, не вышло, вы там держитесь как-то, но зато у меня борт всего две штуки баксов стоит, волонтеры подогнали, это ж лучше чем ничего?
При такой постановке вопроса все, с кем ты координировался для постановки задач, все те люди, которые поняли, что их координация была впустую, что изначально ТТХ крыла не позволяли выполнить поставленную задачу, и вся вот эта беготня и потерянное такое драгоценное время- это все, чем операция закончилась, то аэроразведчикам довольно популярно и по-армейскому разъяснят, кто те люди, которые им дали некачественный БПЛА, куда его могут засунуть аэроразведчики, насколько глубоко, и нужно ли перед этим его собирать или размещать его там в разобранном варианте. А так как от аэроразведки должен быть положительный эффект, то указанная команда БПЛА может пойти и покопать окопы, сделает что-то полезное для своей бригады.
И это объяснимо.
Потому что это полнейший идиотизм брать Паладины с высокоточными снарядами, стоимостью одного снаряда в неплохой Лексус, завязывать в поддержку РЭБ стоимостью в пару миллионов долларов, охотясь на цели, цена которых только стартует с чисел от пяти нулей, и все это замкнуть на БПЛА стоимостью в пару тысяч баксов.
Потому что бухгалтерия войны так не работает. Даже если у тебя крыло стоит 150 тысяч евро, и ты нашел на нем танк (не Т-62, конечно) или Мсту и влупил его Эскалибуром, но потом это крыло сбил Тор, то ты уже вышел в плюс. Потому что лучше уничтожить цель и потерять крыло, чем вообще ничего не сделать. В стоимости техники, противостоящей друг другу с каждой стороны, стоимость самого БПЛА довольно незначительна. От него требуется одно – выполнить поставленную задачу и дать возможность зряче отработать арте до уничтожения целей, поставленных перед всей этой группой.
Потому военные БПЛА должны иметь уровень, ниже которого они попросту не имеют смысла, так как не позволяют гарантированно выполнить задачу. Да, может быть ситуация, когда РЭБовец мокшан набухался и спит за пультом, ПВО тоже чем-то своим была занята, и недорогой борт куда-то залетел и собрал информацию. Но показатель не это, а возможность день за днем, стабильно и прогнозируемо выполнять эти задачи при любой ситуации, и когда РЭБ давит так, что ты не понимаешь, как там у мокшан, стоящих у антенн, лимфа не вскипает от этой микроволновки на максималках, когда GPS нет и не будет, и никакой CRPA тут не поможет, так как источников, которые его душат тоже несколько, и в районе еще и активность ПВО радиоразведкой вскрыта, а потому обнюхай вооон тот сектор с расстояния 7-10 км, там, где-то блядский сын Одина РЛСкой небо щупает. А еще телеметрию и видеоканал давят, как же без этого для полного счастья.
Ну и вопрос, конечно же, еще в безопасности пилотов. Если у тебя комплекс с устойчивой связью и хорошим полетным временем, то ты можешь взлетать за пределами работы 152-мм арты. Твою наземку вражеский РЭБ, конечно, плюс-минус триангулирует, но если под рукой не будет Смерча или Урагана, то тебя попросту не достанут. Да и от РСЗО можно спрятаться за тактическим гребнем, главное, не приближаться близко к линии.
Дешевые комплексы не имеют таких возможностей по устойчивой связи, потому аэроразведчики обязаны подходить близко к линии соприкосновения, попадая в зону поражения не то что 152-мм, но даже минометных батарей противника. Историй, как бросая наземную станцию и не дожидаясь возврата борта на точку посадки, экипаж БПЛА сваливал в окружении артиллерийских прилетов, хватает. И хорошо, когда всё хорошо кончается, сколько бы там комплекс не стоил – 100 тысяч или миллион, не так важно, как цена человеческих жизней боевого экипажа.
В фейсбуке меня бомбит от фразы «Ну, каждое крыло под свои задачи, дешевые тоже». Ребят, какие бы вы задачи себе не рисовали, РЭБ будет везде. ПВО будет везде. И противник, который очень хорошо умеет противодействовать БПЛА – вот он. Какие вы на таком театре боевых действий нарисуете задачи, если ваш борт будет задавлен при вылете даже не «Москва-1», а банальным «Силком», которых там как грязи?
Армии нужны БПЛА. И их дефицит понятен, как и то, что будет именно такой формат боевых действий, мало кто предполагал. Украинские производители не имели возможности насытить армию БПЛА, так как до активной фазы на них ложился болт. Западные производители плюс-минус серьезных БПЛА, что могут относительно эффективно работать в нынешнем агрессивном небе, тоже не складировали десятки и сотни комплексов «А вдруг кто-то купит в будущем, пусть полежат». Про военные БПЛА и говорить не приходится, это очень дорогие и редкие комплексы, цикл производства которых довольно внушительный, подвязан под специфические комплектующие, геморный документооборот и экспортные военные лицензии.
Если коротко, ни мы, ни весь мир не был готов удовлетворить наши потребности в БПЛА на начало войны.
Но.
Мы воюем уже 9 месяцев. Некоторые западные производители (в том числе военные) уже расширили производства, и тоненький ручеек скоро должен превратиться пусть не в полноводную реку, но как минимум в уверенный родник. Украински производители получили заказы на год и гарантию, что при выполнении контракта с ними заключат следующий, и я не знаю производителей, которые не инвестировали бы деньги в расширение, чтобы следующий контракт включал в себя уже большее количество комплексов. При этом всем известные «Лелеки», «Фурии» и даже менее известный «Посейдон» за этот короткий период еще и успели эволюционировать. А Укрспецсистемс во время войны умудрился разработать свою первую «электричку».
У украинской аэроразведки уже есть будущее, и мы все его вместе строим. И в этом будущем есть и место опытным экипажам, поднатасканным на уничтожении «жирных» целей. И увеличение поступлений в армию комплексов, хорошо себя продемонстрировавших на поле боя. Это не далекое будущее, это картина на ближайшие несколько месяцев. Мы растем, развиваемся, эволюционируем.
И когда в информационном поле этому движению в противовес выставляется позиция «Эти БПЛА дорогие, это зрада и нецелесообразно, давайте лучше наделаем кучу самолетиков с Алиэкспресс», то могу сказать, что с нашими некоторыми «экспертами» и российского ИПСО не надо, они по скудоумию готовы саботировать правильные процессы и навязывать неправильные нарративы. Особенно неприятно, когда этим самоделкам определяют ТТХ на уровне военных БПЛА, которыми на самом деле они не обладают, не понимая, что от реальности характеристик указанного изделия могут зависеть жизни бойцов.
Украинской армии нужна связка из хороших, опытных пилотов и качественных БПЛА. Эта связка позволит решать ряд ситуаций на поле боя, спасая жизни наших бойцов и нанося поражение как вражеской технике, так и живой силе противника.
Что ей точно не надо – это БПЛА, которые по своему техническому уровню неспособны выполнять штатные задачи на поле боя.
* * *
Итак, я кажется наткнулся (случайно, кстати) на “отечественных недорогих” производителей БПЛА. И… у меня бомбит уже целый день.
Значит, захожу я сегодня такой в инсту (да, у меня есть инста, кстати, подписывайтесь) и вижу рекламу отечественного производителя БПЛА. Начинаю читать, и у меня глаза на лоб лезут.
Карбоновый!!! (кто-то видел чисто карбоновые самолеты?) из пенопласта (тут я вообще подохренел, какой в сраку разведчик из пенопласта? Тем более такой. Ладно, делали когда-то пинолеты из пенопласта, но, как правило, там была модель летающего крыла, а делать тонкие элементы самолетной схемы из пенопласта – это, блд, что? и карбон-кевлар. Правда, судя по фото, смогли только в пенопласт, но видим, что перспективы у них большие. С карбоном только непонятно, карбоновые рамы используют часто в коптерах, но какая разница – крыло, коптер, действительно.
Управлением дроном до 104 км. Это вообще что? 104 км от куда и до куда считать?
Возврат домой по инерционной системе без GPS – на чем? На этом куске пенопласта? Какие в сраку три независимых канала, у вас, блд, он управляется пультом от коптера, или вы 2.4, 5.8 + GPS посчитали и получилось три канала? Можно, конечно, задать вопрос про ППРЧ, но так, чисто поорать.
Грузоподъемность 4 кг!!! Ну то есть у Punisher, который изначально разрабатывался под метание – 2 кг, а у этого куска пенопласта – 4 кг. Странно как-то.
Видеосвязь в режиме реального времени – до 50 км.
Ну тут я уже просто не знаю, что сказать. На управлении от коптера на усиленных антеннах (которых на фото я не наблюдаю) можно полететь на 16-18 км, в идеальных условиях и без РЕБа. На 50 км устойчивую видеосвязь могут давать уже качественные борты, там у Посейдона, чтобы на 50 км видеосвязь передавать надежно, 10-ваттная антенна стоит. 10, мать их, ватт.
Но в сраку эти Посейдоны Н10, мы тут на коптерном пульте тоже на 50 км полетим.
120 минут полета – ну да. Укрспесистемс, чтобы собрать борт с таким временем полета, катапульту ставит, там довольно большая площадь планера, а мы тут с пенопласта взяли корпус, и он у нас с рук на 120 минут полетит.
Про камеры это вообще пздц, к слову, тепловизора Флир на гимбу с 32-хкратностью не существует в природе, ибо она не надо, тепловизору вообще важен общий сектор наблюдения, а не зум. Оптике, да, важен оптический зум. Но не цифровой, он бесполезен по сути, ты лучше ничего им не рассмотришь.
В общем, я не знаю, кто этот гениальный изобретатель, но, как говорится, нет ничего невозможного, если ты пизд*бол.
Естественно, я написал коммент на тему, что не стыдно ли обманывать в теххарактеристиках, и меня тут же забанили. Хм, интересно, с людьми, которые читали весь этот пистеж и спрашивали цену на эти вундеризделия, там общались более предметно.
Что я хочу сказать. Если это и есть отечественные БПЛА, то нахрен такие БПЛА не нужны армии. И я это в лицо могу сказать любому из этих доморощенных бплашников. Если хоть одна скотина пизд*нет обратное, то я беру любой из этих диванных всратых экипажей, едем на Николаев, и я прошу, чтобы этим куском говна откорректировали арту на дистанции пусть не в 50, пусть в 25 км. Ну и повисит при этом в воздухе пусть не 120 минут, ну хотя бы 60-70.
Неуважаемые гаражные разработчики говна. Хватит строить из своих авиамодельных кружков образ конструкторов БПЛА. Не каждый автомобиль, который вы столкнули с горы и тыкаете в него с криками “Смотри, сам едет”, – беспилотный автомобиль. Не каждый кусок пенопласта, в который вы вставили двигатель, батарею, сервы и канал управления, может использоваться на поле боя. Заканчивайте пичкать армию говном, а если вы считаете, что таков путь, так сами, блд, приезжайте и корректируйте арту согласно вами заявленных теххарактеристик.
Ну да, мы ж тут херней занимаемся, мы тут всего лишь батареи семерок наводим, эскалибуры, Химарсы, Цезари, РЕР/РЕБ, а давайте теперь в эту систему, которая должна уничтожать технику на миллионы долларов, интегрируем пенопластовый кусок говна, что может пойти не так? Ой, ну цели не поразим, ну может, бплашников накроют артой (триангулируют сейчас на линии любую антенну и отрабатывают артой, причем довольно быстро), ну зато дешево!
Я херею. То есть если государство поставит в армию говно, то они гандоны. А если волонтеры за народные деньги, то норм, они ж патриоты, это лучше чем ничего ведь…Нет, блд, мы всегда найдем то, что лучше эти поделок.
И судя по тому, что такие люди еще и собирают деньги с доверчивого народа, которые просто обслуживают авиамодельное хобби очередного диванного эксперта, который может теперь на серьезных щах рассказывать, что он разработчик БПЛА, – это крайне обидно. Это я как волонтер говорю, который очень сильно упарывался на теме, как бы поэффективнее вложить доверенную мне народом гривню.
Ну а кто реально верит, что это говно того стоит, зато дешево, потому что он же полторы штуки баксов стоит, ну чё ты, то вот вам китайский аналог.
OMPHOBBY ZMO VTOL FPV Aircraft. Стоит всего 900 баксов. В комплекте идет 3D шлем, такой же по сути пенопластовый корпус (кстати, очень ненадежный, лопается легко от чего угодно, особенно на элеронах, которые в таких поделках просто выштамповываются на крыле). Производитель тоже инерциальную систему обещает. Правда, когда мы его первый раз подняли и навели на него антидроновое ружье, он упал, но если ваша задача вешать лапшу на тему теххарактеристик, то вам это не будет помехой.
Еще раз.
Тема БПЛА – это высокотехнологичная тема. И мы, сука, в высокотехнологичной войне воюем. И если, например, я понимаю решения, которые реализует Володимир Романенко, который по сути делает БПЛА ротного уровня, который помещается в рюкзак, легко собирается и быстро запускается в небо с руки, обеспечивая видеосвязь на 15 км, то тут понятна концепция. Это ж по сути американский Рейвен, только из того, что есть. И он почему то не лепит своему борту характеристики взрослых крыльев. Но небольшой быстросборный самолетик, на который при необходимости на нос ставится БЧ, и он превращается в барражирующий боеприпас, – нужна штука и понятная любому. Я понимаю, концепцию БПЛА Максим Музыка. Который не выдумывает несуществующие возможности своего БПЛА. И она реально прорывная уже на том, что есть.
Но сделать говно и прикрутить к нему в описание возможности Флая или Посейдона – это как бы зашквар. Делать дешево – не зашкварно, та же Валькирия была всегда дешевой, но не манипулировала своими ТТХ.
В общем, меня там недавно критиковали какие-то гаражные разработчики БПЛА за мой конфликт с Трояком. Если это всё, что может предложить ваше сообщество, то скажу прямо, вы нахер не нужны, мы без вас как-то войну выиграем.
Вы и без того найдете доверчивых хомячков, которые будут заносить вам деньги за пинолет, летающий на 104 км и обеспечивающий видеосвязь на 50 км с возможностью подвеса 4 кг и 32х тепловизором (тут, кстати, бы и Арчер, производитель милспек тепловизионных прицелов бы ахренел от таких характеристик), вот хомячкам про свои поделки и рассказывайте, а лучше идите нах.
В общем, меня трошки бомбит, но общую суть вы уловили. Аривидерчи.
P.S. Карбоново/пенопластово/кевларовый корпус тоже оказался китайским, несмотря на то, что указано – корпуса “производитель” делает свои. Айкакаянеожиданность.
 |
 |
 |
 |
 |
