Про те, чому F-16 – це складно. І довго
На фото катапультування пілота F-16 капітана ВПС США Кріса Стрікліна в 2003 році. Він входив на той момент до демонстраційної пілотажної групи Thunderbirds (Буревісники).
Це одна з найстарших груп у світі, створена вона у 1953 році. У групі зазвичай не більше 12 офіцерів. Із них всього сім безпосередньо пілотують літаки. На літаках F-16С група літає з 1992 року. Тобто це знайомий для них літак і був знайомим у 2003. Літаки дещо перероблені для демонстраційних польотів, тим не менше це все ще бойові машини, які у випадку негараздів можуть бути включені до бойового складу авіабази Нелліс протягом 72 годин.
Буревісники – офіційна пілотажна група ВПС США. Туди включають найкращих пілотів. Кожний виступ на авіашоу готується заздалегідь.
14 вересня 2003 р. капітан Стріклін виступав на авіашоу на базі Маунтін-Гоум у штаті Айдахо. Домашня авіабаза Нелліс знаходиться у штаті Невада. Регалій у Стрікліна було вагон, досвіду також.
Авіабаза Маунті-Гоум знаходиться вище авіабази Нелліс на 340 метрів. Капітан забув виставити альтиметр (прибор для вимірювання висоти) на нові параметри авіабази Маунтін-Гоум. І злетів з параметрами не тієї бази.
Під час виконання перевороту Split-S (який він до цього виконував 200 разів) він зрозумів, що йому не вистачить висоти для виходу з маневру. Позаяк пілот він був гарний, то за долі секунди він виправив літак подалі від людей і катапультувався на висоті 43 метри над землею. Через 0,8 секунди (так, менше ніж за секунду) літак врізався в землю та вибухнув.
На фото літак вже нижче 43 метрів, це повʼязано з затримкою системи катапультування (вона швидка, але все ж не миттєва) і швидкостями літака.
Капітан Стріклін пішов із Буревісників. Але в нього все було окей з кар’єрою, і звільнився він зі служби у 2017 році полковником, попрацював багато де. Навіть у Білому Домі та НАТО.
Після цього випадку ВПС США змінили протокол виконання цього маневру, і тепер його виконують на висоті щонайменше кілометр. До цього виконували на висоті 740 метрів.
Літаки – складні штуки.
Фото: Staff Sgt. Bennie J. Davis III, U.S. Air Force / Вікіпедія
