Укравтодор

Економіка 

Ось Ви спите, а Велике Будівництво не спить

Володимир Омелян 0 Comments--- , , ,

Навіть вночі невтомно будують дороги по всій Україні. Ну, ок, не будують, а ремонтують. Якщо зовсім чесно, латають. Але більше не чайником і мітлою, бо ми це припинили ще в 2018, а вже котком, бо завдяки Дорожному Фонду з 2017 року приватні компанії змогли планувати свою роботу, закупити нормальну техніку і найняти людей. І латають вночі не по всій Україні, а в Житомирщині, бо там завтра будуть пан Президент перерізати червоні стрічки. На жаль, дурнів-політиків викорінити важче, аніж погані дороги.

Читати далі
Економіка 

Менше пафосу, панове!

Володимир Омелян 3 коментарі--- , , ,

Укравтодор звітує про готові у верхньому шарі 1700 км. Це ще не готові до експлуатації дороги, бо відсутня розмітка, не облаштовані узбіччя і відбійники, не має дорожніх знаків і зупинок. Тобто голий асфальт, і здавати таку дорогу в експлуатацію ще не можна. Загалом, це визнає і сам Укравтодор. Про жодні «ми будуємо більше, аніж за останні 10 років» чи «ми будуємо найбільше з часів незалежності» і близько не йдеться. Обіцяні 6500 км вдасться «збудувати» лише у Фотошопі чи на 1+1.

Читати далі
Політика 

Президент телефонує другу

Дмитро "Калинчук" Вовнянко 1 Comment--- , , , , , ,

Знаєте, чим небезпечна людина, що займається НЕ своєю роботою? Така людина, як правило, не любить професіоналів і призначає навколо себе таких самих дилетантів. У підсумку маємо. Якість доріг підтримуємо репресіями проти далекобійників. Репресії здійснює «друг Баканов», бо «Укратрансбезпеці» президент не довіряє, а поліція знешкоджує терористів. А сам президент з будь-якого питання телефонує «другу Баканову». А українці й надалі шукають в керівники міст, районів і держави «просто хороших хлопців». Не професіоналів.

Читати далі
Економіка 

Про «ВеликБуд» і мародерство

Дмитро "Калинчук" Вовнянко 0 Comments--- , , , , ,

Ділюся власними враженнями від ВеликБуду, тобто від гучного проекту президента на велику – Великого Будівництва. Щойно здолав за кермом 435 км від Запоріжжя до своїх родичів у селі біля Умані. Маршрут: Запоріжжя – П’ятихатки – Олександрія – Нова Прага – Кропивницький – згадане село. Враження такі. ВеликБуд мені на всьому просторі зустрівся аж цілих ТРИ рази. Правда така – поза трасами ніяких ознак ВеликБуду я не побачив. Лише шляхи, збудовані за Порошенка… І ті, що за Порошенка відремонтувати не встигли. Найкращою дорогою на всьому моєму шляху була траса Дніпро-Запоріжжя. Збудована за Порошенка.

Читати далі
Висновки Економіка 

«Велике будівництво» чи велика брехня Зеленського? (аналіз і мапи)

Володимир Омелян 0 Comments--- , , , , ,

На сьогодні Зеленський постійно розповідає про свій так званий проєкт «Велике будівництво», в рамках якого будується все, навіть те, що було побудовано до Зеленського. І дійсно все в межах медійної частини проєкту вражає: кількість об’єктів будівництва, кількість виділених грошей на будівництво та багато іншого.
Але найбільш вражаюче – це вартість будівництва і цинізм заяв Зеленського щодо досягнень у будівництві доріг. Добре, що роблять – погано, що крадуть і брешуть!

Читати далі
Економіка 

Ламповый интимный тендер от Укравтодора

Олена Підгорна 1 Comment--- , , , ,

Пока я изо всех сил наполняла бюджет налогами, кто-то этими налогами разбрасывался налево и направо. Налево, естественно, брошено было больше. Например, Укравтодор. Этот монстр в сфере освоения бюджетных и не очень средств объявил тендер на 12,58 миллиардов гривен. А это самый крупный тендер за всю историю монстра. Что же нам будут строить за такие немалые деньги? 30 км автомагистрали Н-31 Днепр – Решетиловка. Огромный сладкий и жирный кусок бюджетных денег. Даже если всё посчитать, получается втрое дороже, чем у Порошенко. Потому что уЗеленского 30 километров стоит 12 миллиардов, а у попередников за 12 миллиардов построили 80 км. И тоже с мостами, развязками и “штучними спорудами”.

Читати далі
Висновки Економіка 

Коштовна примара «Великого будівництва» Зеленського

Тверезо 0 Comments--- , , , , , ,

«Великого будівництва» як окремої програми не існує. Це красивий маркетинговий хід, придуманий ще Олексієм Гончаруком, який любив грандіозні назви і цілі. Прогноз: враховуючи обсяг наявного будівництва, за підсумками цього року в Україні буде збудовано 2500-3000 км доріг. На відео може бути більше 🙂 , але від цього їх не стане більше в житті. 2500-3000 км – це теж багато. Але в цьому році мало бути мінімум 10 000 км.
Саме стільки планувала попередня влада, і стільки хотів Зеленський ще восени 2019. А ні, він хотів зробити всі дороги європейськими. Але для цього потрібно, щоб Україна стала членом ЄС і, як Польща, отримала десятки мільярдів євро грантів на інфраструктуру!

Читати далі
Економіка 

«Велике будівництво» Зеленського

Володимир Омелян 2 коментарі--- , , , , ,

В чому різниця між мишею і Міккі Маусом? Відповідь: піар! Вчора на Львівщині вдруге відкрили дорогу, яку було збудовано в 2019 році. А в Одесі в червні планують відкрити нову злітну смугу, яка була збудована ще в 2019. Скоро будуть заселяти українців в оселі трипільців і видавати вози чумаків з музеїв замість лоукостів… Щоб усім було легше рахувати, прошу Укравтодор позначити на вашій інтерактивній карті геотегами початок і завершення будівництва кожної дороги та її ділянок, які ремонтуються. Бо якщо Ви ту ж саму дорогу будете відкривати третій раз, навіть Зеленський може щось запідозрити…

Читати далі
Інфобезпека 

Бігус і заказуха

Дмитро "Калинчук" Вовнянко 2 коментарі--- , , , , , , , , , , , ,

Бігус взявся доводити, що в «Укравтодорі» є корупція. Керівник «Укравтодору» взявся доводити, що Бігус, УП, «Цензор» і «Наші гроші» виконували заказуху. Після того, як ЗЕкоманда видавала досягнення в будівництві доріг часів президента Порошенка за свої, я не маю ані найменшого співчуття до керівників «Укравтодору». Так само я не маю ані найменших сентиментів до «Bihus.Info». Думаю, зараз як раз той самий випадок, коли кожен з них неймовірно зацікавлений довести, що інший – гидота.

Читати далі
Висновки Економіка 

Про «велике будівництво» Зелі

Володимир Омелян 1 Comment--- , , , ,

Оскільки Президент традиційно не зміг оминути тему доріг, тоді прокоментую це і я, на правах колишнього.

Читати далі
Економіка 

І до новин інфраструктури

Володимир Омелян 2 коментарі--- , ,

Проект «Велике Будівництво», яке повинно було стартувати 1 березня. Але не стартуватиме. Я би не тігіпків шукав, а думав, як «главнаму стратєгу» по-тихому написати заяву зі словами: звиняйте, нє шмог. Поки ще цю заяву спокійно готові прийняти.

Читати далі
Економіка 

Гончарук обіцяє дороги

Дмитро "Калинчук" Вовнянко 2 коментарі--- , , , ,

За Омеляном, у 2020 р. його міністерство планувало відновити 10 тисяч км доріг проти 4 тисяч км, які Гончарук вже подає за перемогу. Коментарі зайві. Певно, от тому Гончарук уже заговорив про корупцію, від якої всі біди. Бо знає – і обіцяних 4000, швидше за все, він не зробить. Хоча в чомусь він правий. Там, де керувати беруться дилетанти, корупція заводиться просто від бруду.

Читати далі
Новини 

Відкрито центр моніторингу безпеки руху – першого проекту в Україні «Розумна дорога» (фото)

Тверезо 0 Comments--- , , , , , , , , , , , ,

Проект передбачає використання технології Інтернету речей у дорожній галузі для забезпечення безпеки руху та має перспективу стати повноцінною частиною «Smart City». Даний проект націлений на впровадження інтелектуальних транспортних систем за допомогою новітніх телекомунікаційних стандартів. Він дозволить надавати інноваційні послуги, пов’язані з різними видами транспорту, регулюванням та моніторингом руху та дасть можливість користувачам бути більш інформованими, підвищить безпеку та розумне використання транспортних мереж.

Читати далі
Новини 

СБУ викрила на привласненні державних коштів керівництво Укравтодору

Тверезо 0 Comments--- , , , , , , ,

Внаслідок «допомоги» чиновника комерсанти протягом 2017-2018 років перемогли на відкритих торгах з публічних закупівель із розробки проектної документації на загальну суму понад тридцять мільйонів гривень. Встановлено, що посадовець перед призначенням на керівну посаду Укравтодору входив до топ-менеджменту цього приватного підприємства.

Читати далі
Економіка 

Навігатор проти Новомосковська

Дмитро "Калинчук" Вовнянко 0 Comments--- , , , , , ,

В еру інформації водії миттю дізнаються, що з’явився шлях кращій, зі своїх навігаторів. Керівництво Новомосковська хотіло, аби дорогу зробила область – вона її зробила. Об’їзну. Не буде тепер у вашому місті потоку водіїв-транзитерів. Ані у ваших магазинах, ані у ваших СТО, ані у ваших готелях… Не буде їхніх грошей. Думайте на наступних виборах – за кого голосувати. З паном-навігатором – не домовишся.

Читати далі
Суспільство 

«Дороги трудны, но хуже без дорог» ©

Аліса Пивоварчик 0 Comments--- , , ,

Тема дорог продолжает меня удивлять и поражать. Тем, что, при огромном количестве зрады вокруг темы, инфопространство оказалось совершенно нечувствительным к ней. Что может сделать фейсбук?

Читати далі